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年輕人的第一輛“潮車(chē)”?——試駕風(fēng)行T5 EVO

十萬(wàn)元級(jí)的車(chē),是如何做出三十萬(wàn)的質(zhì)感的?自東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新,在3月份發(fā)布首款戰(zhàn)略車(chē)型T5 EVO之后,這個(gè)想法便在心中萌生。如今在春天的尾巴上,5月份的遵義,終于試駕到了這款對(duì)于東風(fēng)風(fēng)行來(lái)說(shuō)非常重要的一款產(chǎn)品,風(fēng)行T5 EVO。

之所以選擇在革命的轉(zhuǎn)折之城遵義,也是旨在見(jiàn)證風(fēng)行T5 EVO的全新啟程。首先從外觀做起,在整個(gè)設(shè)計(jì)方面,作為以“鋒動(dòng)力學(xué)”設(shè)計(jì)理念創(chuàng)作的首款車(chē)型,風(fēng)行T5 EVO打破了一直以來(lái)風(fēng)行家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的常規(guī),獅吼式的前臉匹配獠牙式的前格柵、狩獵眼式的大燈,使得整車(chē)看起來(lái)極具力量感。車(chē)身側(cè)面則采用了騰獅式的腰線(xiàn)設(shè)計(jì),配合俯沖式的尾翼造型,有十足的視覺(jué)沖擊力,動(dòng)感十足。

年輕人的第一輛“潮車(chē)”?——試駕風(fēng)行T5 EVO

為了讓年輕人有更多的個(gè)性化選擇,風(fēng)行T5 EVO提供了8種個(gè)性的車(chē)身顏色,一路試駕下來(lái),有不少路人都是搖下車(chē)窗來(lái)詢(xún)問(wèn)車(chē)型與價(jià)格,這其中紫荊粉與碧玉青兩色更是受到了很多女司機(jī)的喜歡。

年輕人的第一輛“潮車(chē)”?——試駕風(fēng)行T5 EVO

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,風(fēng)行T5 EVO遵循“以人為尊”的造車(chē)?yán)砟睿?0.25英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)科技感強(qiáng);三輻方向盤(pán)、車(chē)內(nèi)隨處可見(jiàn)的紅色縫線(xiàn),突出了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)基因;中控臺(tái)采用大面積的軟質(zhì)材料與仿碳纖維飾板,讓車(chē)內(nèi)的檔次感也提升不少。

年輕人的第一輛“潮車(chē)”?——試駕風(fēng)行T5 EVO

空間表現(xiàn)上,風(fēng)行T5 EVO有著2715mm超長(zhǎng)軸距,領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型,帶來(lái)闊綽的腿部空間。同時(shí)后排采用純平中央通道設(shè)計(jì),哪怕坐三人也不會(huì)顯得非常擁擠。車(chē)內(nèi)還有多達(dá)37處的儲(chǔ)物空間,中控出風(fēng)口中央還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了隱形的手機(jī)支架槽。

年輕人的第一輛“潮車(chē)”?——試駕風(fēng)行T5 EVO

同時(shí),風(fēng)行T5 EVO還在NVH和車(chē)內(nèi)清新空氣方面下了功夫。首先,不論是在城市道路還是高速路,可以說(shuō)車(chē)內(nèi)噪音都被控制在了一個(gè)較低的水平,同時(shí),T5 EVO還提供了L3級(jí)別的低氣味座艙,各項(xiàng)指標(biāo)都是遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo),能夠讓用戶(hù)告別新車(chē)帶來(lái)的異味困擾,直接使用。

年輕人的第一輛“潮車(chē)”?——試駕風(fēng)行T5 EVO

基于超級(jí)立方EMA架構(gòu)打造的風(fēng)行T5 EVO,采用三菱1.5TD高性能發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱的組合,最大功率145kW,最大扭矩285Nm。

年輕人的第一輛“潮車(chē)”?——試駕風(fēng)行T5 EVO

搭配前麥弗遜后多連桿的懸架設(shè)計(jì),在整個(gè)婁山關(guān)崎嶇的山路上,動(dòng)力儲(chǔ)備可以說(shuō)是隨叫隨到,整個(gè)變速箱的升降檔也非常迅速。再加上整個(gè)底盤(pán)對(duì)于細(xì)碎顛簸的有效過(guò)濾,一趟跑山下來(lái)可以說(shuō)是體驗(yàn)感滿(mǎn)滿(mǎn)。

年輕人的第一輛“潮車(chē)”?——試駕風(fēng)行T5 EVO

不僅如此,風(fēng)行T5 EVO還搭載了全速域的L2+ADAS系統(tǒng),業(yè)內(nèi)頂級(jí)視覺(jué)感知芯片Mobileye EyeQ4,配合17顆傳感器,能實(shí)現(xiàn)12項(xiàng)駕駛輔助功能,如領(lǐng)先同級(jí)的ACC自適應(yīng)巡航、LKA車(chē)道保持輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LCA變道輔助等,對(duì)于市內(nèi)通勤以及高速路駕駛,能在很大程度上緩解駕駛者的疲勞。

年輕人的第一輛“潮車(chē)”?——試駕風(fēng)行T5 EVO

新時(shí)代、新征程,在5月的遵義重走長(zhǎng)征路,不僅代表了東風(fēng)柳汽、東風(fēng)風(fēng)行堅(jiān)守的勇往直前、堅(jiān)忍不拔、開(kāi)拓創(chuàng)新的長(zhǎng)征精神,更展示出中國(guó)自主汽車(chē)品牌蓬勃向上發(fā)展的堅(jiān)韌力量??梢哉f(shuō),風(fēng)行T5 EVO的出現(xiàn),打破了人們對(duì)于其品牌的固有認(rèn)知。而作為品牌煥新的重要產(chǎn)品,風(fēng)行T5 EVO這一次“潮酷由我,吉克出發(fā)”的腳步也才剛剛開(kāi)始。整體優(yōu)異的產(chǎn)品力,加上吸引年輕人的潮流外觀,期待它成為今年緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)里的一匹黑馬。

免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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