7月盛夏，寶安區(qū)的一座高科技新地標正在全力建設中。融合了火箭發(fā)射架和衛(wèi)星太陽能板元素的外形，體現(xiàn)了這座建筑的航天味，這就是亞太衛(wèi)星寬帶通信(深圳)有限公司主建的衛(wèi)星通信運營大廈。就在一年前，他們參與設計監(jiān)造的“深圳星”已升空，讓網(wǎng)絡信號“上天入海”。

“以人工智能、6G、量子科技、深海深空、無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等為代表的未來產(chǎn)業(yè)，正為這座城市注入全新活力。”深圳綜合開發(fā)研究院副院長曲建昨日表示。

搶占人工智能“入場券”

實施“未來產(chǎn)業(yè)引領”計劃，人工智能首當其沖?！渡钲谑行乱淮斯ぶ悄苌钲谌斯ぶ悄軕靡殉杀榈亻_花發(fā)展行動計劃(2019-2023年)》提出，到2023年，深圳要成為國際一流的人工智能應用先導區(qū)，人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破300億元，帶動相關產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到6000億元。

今年4月舉行的“吳文俊人工智能科學技術獎”10周年頒獎上，首次設立人工智能專項獎芯片項目，一等獎由深圳企業(yè)云天勵飛獲得。在云天勵飛董事長兼CEO陳寧看來，未來10年是第四次工業(yè)革命的開局10年，人工智能已經(jīng)成為每個國家都在爭奪的第一張“入場券”。

據(jù)市統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，今年一季度，以人工智能等為代表的數(shù)字經(jīng)濟增加值達到481.27億元，累計同比增長25.4%。

打造人工智能產(chǎn)業(yè)高地，企業(yè)是中堅力量。今年5月發(fā)布的《2021人工智能白皮書》顯示，截至2020年底，深圳聚集1318家人工智能相關企業(yè)，同比增長25.2%，企業(yè)數(shù)量位居全國第二。市工信局稱，2020年相關部門在人工智能領域累計立項支持100個項目，合計資助金額達到1.6億元。

起步早、底子好、產(chǎn)業(yè)鏈齊全，深圳人工智能應用已成遍地開花之勢。據(jù)悉，深圳已面向社會征集推廣了60余個人工智能示范應用項目，覆蓋AI在制造、醫(yī)療、交通等領域的應用。陳寧則表示，人工智能還存在大量“長尾應用”，比如“明廚亮灶”工程中檢測廚師是否按規(guī)定佩戴口罩、帽子;社區(qū)管理中檢測是否有電動車亂擺放、垃圾溢出等情況。

自動駕駛樹立行業(yè)標桿

20多年前，一家名為航盛的企業(yè)在深圳成立，瞄準汽車電子領域。創(chuàng)始人楊洪給公司定下基調(diào)：蹚出一條中國汽車電子產(chǎn)業(yè)由弱轉強，走向世界的康莊大道。“我們早期以硬件產(chǎn)品為主。近幾年，隨著智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展，公司的軟硬件研發(fā)比例已是7：3。”航盛相關負責人告訴記者。

不同于其他一線城市，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)過去不是深圳的支柱。而如今，在智能網(wǎng)聯(lián)趨勢下，深圳“造車新勢力”不斷涌現(xiàn)，他們來自不同行業(yè)，有的跨界造整車，有的憑借在通信、互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件的技術沉淀進入汽車業(yè)，還有一大批企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、新能源以及相關的零部件領域摩拳擦掌。

強調(diào)“不造車，但要幫車企造好車”的華為，已推出三大鴻蒙車載操作系統(tǒng);騰訊則將自己定位為汽車出行產(chǎn)業(yè)轉型的“數(shù)字化助手”，做好自動駕駛相關系統(tǒng)、生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)等;而今年的上海車展上，大疆展示了智能駕駛解決方案及核心零部件，并表示搭載其方案的量產(chǎn)車型將于年內(nèi)落地。

此外，地產(chǎn)界的恒大、寶能，家電業(yè)的創(chuàng)維直接下場，跨界造整車。此前雖然沒有龐大的汽車整車生產(chǎn)，但深圳逐漸形成了以汽車電子為龍頭的零配件生產(chǎn)基地，并出現(xiàn)了一批如航盛一樣生產(chǎn)汽車電子控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)以及音、視產(chǎn)品的重點大型企業(yè)。

科技龍頭“造車”，長期目標是自動駕駛。騰訊自2018年獲批深圳首張自動駕駛路測牌照以來，已獲得深圳、北京兩地智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試牌照，完成全國重點城市快速路、高速公路的高精度地圖采集和數(shù)據(jù)生產(chǎn)。

以自動駕駛、新能源汽車為代表的新興產(chǎn)業(yè)，正成為深圳經(jīng)濟新的增長極。據(jù)市統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2021年一季度，深圳七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)合計增加值達到2727億元，累計同比增長26.6%。

“上天入海”瞄準金字塔尖

今年6月11日，長征二號丁運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，成功實施一箭四星發(fā)射，將中國航天科技集團五院深圳航天東方紅衛(wèi)星有限公司抓總研制的“仰望一號”衛(wèi)星，和承擔衛(wèi)星平臺研制及整星總裝、測試、試驗的“海絲二號”衛(wèi)星送入預定軌道。

“深圳造”雙星劍指九天，海洋經(jīng)濟則為深圳提供“藍色動力”。據(jù)市統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，今年一季度，深圳海洋經(jīng)濟增加值達到140.50億元，同比增長47.1%。

創(chuàng)新是經(jīng)濟增長的“源頭活水”，深圳在海洋科技方面下足功夫。此前，全球首款硬襯底海水淡化芯片技術在這里研制成功，于2020年3月份獲得國家發(fā)明專利授權，該芯片含有全球首創(chuàng)技術不少于5項。此外，中科院深圳先進院崔允端博士告訴記者，其團隊研發(fā)的自主學習無人船控制系統(tǒng)，可應用在大部分型號的船只上，目前已做到自主抵抗四級海風和一米海浪。

“深海深空處于科技創(chuàng)新金字塔尖，深圳近年來在這些領域取得重大突破，部分技術從無到有，長遠來看，將為經(jīng)濟發(fā)展帶來全新機會。”亞太星通相關負責人告訴記者。

關鍵詞： 深圳 人工智能 未來產(chǎn)業(yè) 自動駕駛