（文/余外軍編輯/婁兵）11月5日，知情人士告訴觀察者網(wǎng)汽車頻道（引擎視線），東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（下文簡稱“東風(fēng)汽車”）將退出東風(fēng)悅達(dá)起亞，其所持后者25%的股權(quán)最快將于11月掛牌轉(zhuǎn)讓。

據(jù)知情人士透露，東風(fēng)汽車、江蘇悅達(dá)投資股份有限公司（下文簡稱稱“悅達(dá)”）和韓國起亞自動(dòng)車株式會社（下文簡稱“起亞”）三方股東已于今年8月在武漢簽署了東風(fēng)汽車退股的備忘錄。

公開資料顯示，東風(fēng)悅達(dá)起亞成立于2002年，由東風(fēng)汽車、悅達(dá)與起亞三方出資組建合資公司，持股比例分別為25%：25%：50%。合資公司的經(jīng)營年限為1992年09月12日至2022年09月11日。需要指出的是，東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)營期限已不足一年。

作為在華較早一批合資公司，東風(fēng)悅達(dá)起亞在2017年前一直保持高速發(fā)展。在2016年，東風(fēng)悅達(dá)起亞在中國迎來高光時(shí)刻，全年銷量達(dá)到65萬輛。然而，從2017年開始，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量急劇下滑。到2020年，東風(fēng)悅達(dá)起亞全年銷量僅為25萬輛，較其巔峰期下滑61.54%。今年1-9月，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量為11.2萬輛，同比下滑37.8%。

伴隨著銷量下滑，東風(fēng)悅達(dá)起亞高層也開始頻繁變動(dòng)。自2015年以來，東風(fēng)悅達(dá)起亞的高層歷經(jīng)5次變動(dòng)。2015年8，現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)副社長、企劃本部本部長金堅(jiān)接替蘇南永，出任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理；2017年2月，蘇南永接替金堅(jiān)再任總經(jīng)理一職；2018年8月，現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)副社長陳炳振接替蘇南永，出任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理；2019年9月，現(xiàn)代起亞汽車正式任命李峰接替陳炳振，出任現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）副總、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理；2021年3月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）任命柳昌昇接替李峰，出任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理。

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