離岸數(shù)百公里的大海上，漁船結(jié)對(duì)航行，緊張地進(jìn)行冬捕作業(yè)，而在陸地上，漁政部門人員通過(guò)海上互聯(lián)網(wǎng)和高清攝像頭，實(shí)時(shí)查看漁船駕駛室、甲板的工作狀態(tài)，與船老大“面對(duì)面”交流;工作之余，漁民在船艙里一邊休息，一邊刷抖音，與岸上的家人用微信語(yǔ)音聊天……

“有了‘新式武器’，漁民在茫茫大海上，能像在家里一樣，順暢地使用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，真是太幸福了!”奉化桐照村的船老大林成說(shuō)，這要在以前，根本就不敢想。

奉化是浙江省八大漁業(yè)捕撈強(qiáng)區(qū)縣(市)之一，擁有1059艘漁船。今年，在數(shù)字化改革“東風(fēng)”下，奉化通過(guò)“政府引導(dǎo)+市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”方式，整合海上鮮、波星通等企業(yè)資源，利用衛(wèi)星通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，創(chuàng)建“浙里甬惠漁”一站式數(shù)字應(yīng)用服務(wù)。奉化區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，高新科技賦能，奉化的785艘滿足出海條件的大型外海漁船全部實(shí)現(xiàn)“寬帶入海”，漁船數(shù)字化監(jiān)管走在全國(guó)前列，漁民在海上也能享受數(shù)字化生活，將為未來(lái)漁業(yè)發(fā)展探索新路。

漁船監(jiān)管有了“千里眼”“順風(fēng)耳”

漁船數(shù)字化服務(wù)應(yīng)用平臺(tái)如何運(yùn)作?日前，記者走進(jìn)奉化區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局的漁船應(yīng)急指揮中心，一探究竟。

指揮中心的墻上，掛著一面碩大的電子顯示屏，上面一個(gè)個(gè)三角形代表奉化區(qū)數(shù)百艘外海漁船在各海區(qū)的作業(yè)位置和船只的運(yùn)動(dòng)軌跡。區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局漁業(yè)漁政漁監(jiān)科副科長(zhǎng)龔杰隨手點(diǎn)開(kāi)了浙奉漁冷00888號(hào)船，屏幕上出現(xiàn)了一艘正在東海航行的漁船，船長(zhǎng)沈旭江在駕駛臺(tái)前認(rèn)真操舵。“今天海況還可以，我們要趕過(guò)去為三四條漁船裝貨。”沈旭江通過(guò)手機(jī)微信向龔杰通報(bào)情況，“入冬了，海上容易起霧，航行不可大意，駕駛室要時(shí)刻有人值守。”龔杰提醒道。

龔杰告訴記者，奉化“浙里甬惠漁”數(shù)字化應(yīng)用系統(tǒng)，首次實(shí)現(xiàn)了漁船的實(shí)時(shí)可視化監(jiān)管。每艘漁船的前后甲板、駕駛室共裝有三個(gè)高清攝像頭，另外駕駛操作臺(tái)前還安裝有一個(gè)防疲勞駕駛提醒儀，通過(guò)衛(wèi)星通信構(gòu)成海上互聯(lián)網(wǎng)，駕駛室里的動(dòng)態(tài)、漁船甲板上的生產(chǎn)作業(yè)情況，岸上的監(jiān)管人員可隨時(shí)調(diào)看。“有了海上WiFi，我們用手機(jī)就能和船老大微信通話，跟在陸地上沒(méi)啥區(qū)別，船上有啥狀況，岸上可及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，相當(dāng)于安上了‘千里眼’‘順風(fēng)耳’。”龔杰說(shuō)。

寧波是漁業(yè)大市，作業(yè)季節(jié)通常每天有兩三千艘漁船在海上捕魚(yú)。漁船一旦出海作業(yè)，往往“看不見(jiàn)、摸不著、管不住”，安全監(jiān)管壓力巨大。漁政部門的同志告訴記者，漁船離岸100公里以上往往手機(jī)就打不通了，監(jiān)管平臺(tái)只能看到船只的位置，船上的具體情況無(wú)法掌握。

“寬帶入海上船”解決了可視化監(jiān)管這一難題。“特別是晚上，船員駕船容易打瞌睡，AI主機(jī)盒會(huì)對(duì)船員的動(dòng)作和臉部表情進(jìn)行研判，及時(shí)發(fā)出預(yù)警。”龔杰說(shuō)，包括駕駛室無(wú)人值守、人證不相符、船員在甲板生產(chǎn)沒(méi)有穿救生衣等，系統(tǒng)都能實(shí)時(shí)發(fā)出預(yù)警，并把數(shù)據(jù)發(fā)送到后臺(tái)，進(jìn)行人工干預(yù)。

除了安全監(jiān)管，掌上政務(wù)應(yīng)用還實(shí)現(xiàn)了從“漁民跑”向“數(shù)據(jù)跑”的轉(zhuǎn)變。目前，漁船交易、登記、注銷、捕撈許可申請(qǐng)、漁民招聘等40項(xiàng)涉漁業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“掌上辦”。其中，漁業(yè)審批、漁船檢驗(yàn)提速20%，漁民集中培訓(xùn)時(shí)間縮短50%。

WiFi上船，漁民享受海上“數(shù)字生活”

“漁民一直盼望在船上也能上網(wǎng)沖浪，現(xiàn)在終于實(shí)現(xiàn)了!”浙江波星通衛(wèi)星通信有限公司董事長(zhǎng)王海霖說(shuō)，漁船的“頭頂”上，裝有一個(gè)白色的“蘑菇頭”，在天晴的環(huán)境下，這套海上WiFi的通信效果與4G手機(jī)差不多，發(fā)圖片、看視頻完全沒(méi)問(wèn)題。

海上捕魚(yú)是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)、重體力的工作，生活枯燥是漁民的一大痛點(diǎn)。奉化的漁船實(shí)行編組化生產(chǎn)，漁船一次出海作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)兩三個(gè)月。漁民往往在出海前，在手機(jī)里存上多部連續(xù)劇，以便在閑暇時(shí)觀看，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能“解渴”。桐照村漁民老林說(shuō)，最好是在漁船上也能聊微信，刷視頻看朋友圈。

之前，有少數(shù)漁船使用衛(wèi)星通信，但流量費(fèi)用非常昂貴，1M要一元，發(fā)一張圖片要好幾元。龔杰說(shuō)，奉化的700多艘外海捕撈漁船，之前安裝了衛(wèi)星通信的不足三分之一，流量費(fèi)平均一年要六七千元，不到萬(wàn)不得已，一般不用。

寬帶入海讓漁民用得起。奉化區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，實(shí)施奉化“浙里甬惠漁”項(xiàng)目后，每艘船硬件設(shè)備安裝費(fèi)3萬(wàn)元，由浙江省和奉化區(qū)財(cái)政來(lái)“埋單”，漁民出不多的錢購(gòu)買流量，就可享受海上WiFi，非常受歡迎。據(jù)介紹，這套系統(tǒng)今年3月啟動(dòng)，到9月中旬開(kāi)漁時(shí)，桐照、棲鳳兩大漁村的外海捕撈漁船、漁運(yùn)船全部安裝完畢。

寧波海上鮮信息技術(shù)有限公司副總裁石寶榮說(shuō)，漁民閑暇時(shí)喜歡用手機(jī)刷抖音，有了海上WiFi后，曾經(jīng)有一位漁民一晚上不小心用掉700多M流量，得知新系統(tǒng)是包年計(jì)費(fèi)不計(jì)流量，才放下心來(lái)。

寬帶入海，漁船開(kāi)啟數(shù)字化生活，大大豐富了漁民的船上生活。管理部門還把政策培訓(xùn)課程、黨建內(nèi)容等及時(shí)發(fā)送到漁民手中，幫助漁民加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升業(yè)務(wù)技能。

此外，海上WiFi系統(tǒng)對(duì)漁船救助將起到極大作用。前不久，奉化一艘漁船發(fā)生火災(zāi)，周圍漁船見(jiàn)狀，立即趕來(lái)救助，將船員全部安全轉(zhuǎn)移。施救的過(guò)程被漁民用手機(jī)拍下，并及時(shí)傳輸?shù)桨渡?。王海霖說(shuō)，新系統(tǒng)的預(yù)警準(zhǔn)確率和及時(shí)率達(dá)90%，借助新技術(shù)，漁船碰撞率可下降70%以上，給漁船加了一道“保險(xiǎn)”，“如果船上有人受傷，醫(yī)務(wù)人員還能通過(guò)這套系統(tǒng)，實(shí)時(shí)視頻遠(yuǎn)程指導(dǎo)救助。”

海上互聯(lián)，重塑漁業(yè)經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)

石寶榮說(shuō)，因?yàn)楹Ｉ喜荒芙ɑ?，長(zhǎng)期以來(lái)，傳統(tǒng)漁業(yè)一直是數(shù)字化、信息化建設(shè)的“洼地”，捕魚(yú)、賣魚(yú)延續(xù)著既有模式，“如今，海上互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)，使捕撈漁業(yè)走進(jìn)數(shù)字商業(yè)的新時(shí)代。”

寧波“海上鮮”一直致力于構(gòu)建類似阿里巴巴這樣的漁業(yè)互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)。石寶榮說(shuō)，當(dāng)初因?yàn)闆](méi)有海上互聯(lián)網(wǎng)，傳輸漁獲信息和撮合交易，效率較低，“現(xiàn)在完整的漁業(yè)數(shù)字化產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)在眼前”。

在奉化“浙里甬惠漁”平臺(tái)上，除了漁船的安全監(jiān)管、政務(wù)服務(wù)項(xiàng)目外，還設(shè)置有多項(xiàng)海上商務(wù)應(yīng)用。如漁民可以用手機(jī)下單預(yù)約，提前安排加冰補(bǔ)給、海上加油等，智慧加油系統(tǒng)平均每次能為漁船節(jié)省行駛時(shí)間約3天，節(jié)省成本約2萬(wàn)元。通過(guò)漁獲交易在線“B2B”快速撮合、物流點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)，售前儲(chǔ)存時(shí)間平均縮短約12小時(shí)，買家成本平均降低約10%。石寶榮說(shuō)，最近“海上鮮”與舟山簽訂協(xié)議，包銷4.35萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋捕撈魷魚(yú)，通過(guò)“共享冷庫(kù)”信息庫(kù)，將其中8700多噸放到山東，實(shí)現(xiàn)就近銷售。目前，全國(guó)有32個(gè)冷庫(kù)列入“共享計(jì)劃”，冷凍成本平均降低10%以上，冷庫(kù)日均使用率提升30%。

“現(xiàn)在，消費(fèi)者可以通過(guò)手機(jī)，查看水果、農(nóng)作物的生產(chǎn)情況，并下單購(gòu)買，以后買水產(chǎn)也可以如此。”石寶榮說(shuō)，有了海上WiFi，漁船出海捕撈、歸港、儲(chǔ)運(yùn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)，都可用影像即時(shí)記錄，實(shí)現(xiàn)漁獲全程可追溯。對(duì)魚(yú)蝦蟹從哪里捕來(lái)的，規(guī)格多大，儲(chǔ)藏新鮮度如何，一清二楚。借助海上互聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)在已新推出漁獲抵押貸款金融服務(wù)，漁民或經(jīng)銷商可將漁獲存至“共享冷庫(kù)”質(zhì)押、預(yù)質(zhì)押，即可申請(qǐng)資金借貸。

“海上互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)筑的信息高速路，對(duì)傳統(tǒng)的漁獲貿(mào)易帶來(lái)新的革命，推動(dòng)漁業(yè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高效、快速地向前發(fā)展。”石寶榮說(shuō)，借助數(shù)字平臺(tái)，漁業(yè)商務(wù)貿(mào)易有望在目前基礎(chǔ)上翻番，突破百億元大關(guān)。(記者 余建文 通訊員 李婷婷 周益平 文/攝)

關(guān)鍵詞： 傳統(tǒng)漁業(yè) 漁業(yè)經(jīng)濟(jì) 數(shù)字商業(yè) 漁業(yè)商務(wù)貿(mào)易