圖為繁忙的廣西北部灣港碼頭。資料圖　楊陳　攝

廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳2日披露，2020年至2022年期間，廣西將實施向海通道建設行動，投資6700多億元(人民幣，下同)，強化海陸運輸資源整合，拓展向海交通運輸網絡。

據悉，向海通道建設行動將重點打造西部陸海新通道北部灣國際門戶港，牽引向海高速大能力鐵路、公路建設，打通通江達海關鍵節(jié)點，加快民用機場建設，形成陸?？找惑w交通網。?

在推進陸海聯(lián)動通道建設方面，廣西計劃總投資約4414億元，到2022年，重點實施29個向海陸路通道基礎設施重大項目，尤其是打通“最后一公里”。屆時，廣西將建成鐵山港至石頭埠鐵路支線、廣西沿海鐵路欽港支線擴能改造等項目，建設防城港至東興鐵路、龍勝至峒中口岸高速公路、欽州至北海高速公路改擴建工程等項目，推動向海通道瓶頸有效突破。

為推動江海聯(lián)通通道建設，廣西將加快重點航道和通航設施建設，聯(lián)通西江航運干線與北部灣港口，形成通江達海的新通道。重點加快推進西部陸海新通道(平陸)運河前期工作;推進內河“一干七支”航道建設。

在打造北部灣國際門戶港方面，廣西將提升北部灣港深水航道通過能力。力爭開工建設防城港30萬噸級進港航道工程、北海港鐵山港區(qū)30萬噸進港航道等項目。推進沿海港口型物流樞紐、聯(lián)運物流中心和內陸各市國際鐵路港物流基礎設施建設。

與此同時，廣西還將推進空港出海通道建設。重點加快南寧機場改擴建工程建設，建成北海機場站坪擴建等項目，推動防城港機場等項目前期工作。

廣西交通運輸廳相關負責人介紹，下一步，廣西將增開北部灣港至東南亞、東北亞地區(qū)及東盟國家的直達航線，開辟北部灣港至歐美、非洲等地區(qū)新的遠洋航線，穩(wěn)固優(yōu)化北部灣港至香港“天天班”，加增開行至新加坡班輪，常態(tài)化開行與重慶、四川、云南、貴州、甘肅等省(市)班列。重點建設南寧區(qū)域性國際航空物流樞紐和國際鐵路聯(lián)運物流樞紐，加快建設南寧、防城港、欽州、崇左等市物流核心節(jié)點，提升向海交通運輸業(yè)綜合物流水平。

根據廣西官方印發(fā)的《廣西加快發(fā)展向海經濟推動海洋強區(qū)建設三年行動計劃(2020—2022年)》，到2022年，當地交通運輸總量年均將增長8%，沿海港口貨物吞吐量突破4億噸，年均增速達15%以上;力爭集裝箱吞吐量達到700萬標箱，年均增速達20%以上;海鐵聯(lián)運集裝箱運輸量力爭突破35萬標箱。(楊陳 李雪芝)

關鍵詞： 向海通道 陸海空一體交通網