持續(xù)至今的疫情改變了人們的生活方式，也深刻影響著全球企業(yè)的“生意經”。在線上消費風頭強勁，服務本土市場越發(fā)重要的時代，在華外企怎么辦?

博世中國總裁陳玉東近日接受中新社記者采訪時稱，中國已成為博世重要的創(chuàng)新基地，今后家電、電動工具、汽車技術等博世在中國的主要業(yè)務領域都將進入數(shù)字化零售體系。

目前，中國已連續(xù)第五年成為博世集團最大的海外市場。據(jù)博世數(shù)據(jù)，2020年該公司在華銷售額約1173億元人民幣，同比增長約9.1%，創(chuàng)歷史新高。同時，中國首次成為博世集團最大的單一市場。

陳玉東稱，中國不僅是博世集團重要的戰(zhàn)略市場，也是博世重要的創(chuàng)新基地。例如，現(xiàn)在博世已在中國成立了創(chuàng)新與軟件開發(fā)中心，旨在進一步強化本土創(chuàng)新能力與軟件開發(fā)能力，開發(fā)適合中國市場的前沿技術及解決方案。

他表示，以前博世是把海外的創(chuàng)新技術和解決方案引入中國，引領和滿足中國市場需求。但現(xiàn)在，中國已成為全球第二大經濟體，國內市場不斷壯大，成為全球創(chuàng)新和技術研發(fā)的沃土。博世也就更加注重把中國的創(chuàng)新經驗和產品推介給海外市場，支持全球業(yè)務的發(fā)展。

“我們希望為中國本土的需求開發(fā)出更多的創(chuàng)新產品，同時把這些創(chuàng)新經驗反哺海外市場。”陳玉東說。

值得注意的是，中國市場本身也在變化。疫情之下，人們更傾向于網購，“宅經濟”等新經濟異軍突起。

陳玉東認為，疫情正在影響人們的消費心理并重塑消費行為，線上消費迅猛增長就是新消費行為的體現(xiàn)。在此情況下，博世將更注重打造線上線下融合的消費方式，通過深化與阿里巴巴、天貓等平臺的合作，實現(xiàn)全域洞察、全域會員打通、多端跨場景的運用，獲得新的增長潛力。

此前，博世已與阿里巴巴達成全方位戰(zhàn)略合作關系。陳玉東透露，今后該公司從新品研發(fā)到商品零售，從會員體系運營到產品營銷的全鏈路運營都將接入阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)。博世中國主要的業(yè)務領域，包括家用電器、電動工具、熱力技術、汽車售后市場、智能科技、汽車技術業(yè)務等都將進入數(shù)字化零售體系。

他表示，雙方還會探索在車聯(lián)網領域的合作機會，在智慧高速、無人配送和智能座艙等領域挖掘合作潛力。

實際上，中德兩國企業(yè)間合作已持續(xù)多年。隨著推動經濟盡早復蘇成為各國共同任務，兩國制造業(yè)在諸多領域都有新合作空間。

陳玉東認為，中國已擁有全球規(guī)模最大的制造業(yè)，且在新能源汽車等很多行業(yè)都積累了豐富經驗和創(chuàng)新能力。相比中國，德國工業(yè)優(yōu)勢主要集中在汽車、電氣、數(shù)控機床等領域，而中國現(xiàn)在重點發(fā)力的是人工智能、5G等方面。從這個角度看，雙方依然有很大合作空間。

日前中歐投資協(xié)定談判宣告完成，表明開放合作仍是世界潮流。

“這一協(xié)定向歐盟國家的在華公司釋放出了積極信號，鼓勵我們加大在華投資和技術研發(fā)”，陳玉東稱，中歐投資協(xié)定談判提出擴大汽車領域市場開放，這有助于提升博世對汽車相關的技術研發(fā)投入和本土投資。未來中國交通自動化、智能化、個性化和互聯(lián)化發(fā)展蘊含著巨大潛力，博世正在加速自動駕駛、新能源、物聯(lián)網等層面的技術研發(fā)。(記者 李曉喻)

關鍵詞： 陳玉東 博世 創(chuàng)新基地