“絲路海運(yùn)”命名航線船舶“鴻城”輪(英文船名：KOTALANGSAR)，22日緩緩靠泊廈門(mén)港海天碼頭，又有1800個(gè)空箱運(yùn)抵廈門(mén)港。

福建絲路海運(yùn)運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理李南在接受中新社記者采訪時(shí)稱，隨著近期“絲路海運(yùn)”港航發(fā)展專項(xiàng)資金的落地，國(guó)際航商對(duì)福建“海絲”核心區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展更有信心，強(qiáng)有力的“絲路海運(yùn)”港航網(wǎng)絡(luò)正在形成。

當(dāng)天，該航次在廈門(mén)卸下約1800個(gè)空箱，占卸船總數(shù)的近80%。海天碼頭為該輪開(kāi)啟“絲路海運(yùn)”全速作業(yè)模式，更快的卸船速度意味著空箱將更快地到達(dá)發(fā)貨人手里。

據(jù)了解，新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，全球供應(yīng)鏈順暢運(yùn)轉(zhuǎn)面臨挑戰(zhàn)，空箱回轉(zhuǎn)效率低下導(dǎo)致物流成本飆升，“一箱難求”已成新常態(tài)。

此次“鴻城”輪從萬(wàn)里開(kāi)外帶來(lái)1800個(gè)空箱，體現(xiàn)航運(yùn)公司在暢通國(guó)際物流、力保“兩鏈”穩(wěn)定等方面的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。一家廈門(mén)本地出口企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，空箱的及時(shí)回流補(bǔ)充，為工廠合理安排生產(chǎn)進(jìn)度、制定準(zhǔn)確物流計(jì)劃提供了保證。

該批空箱由6家國(guó)際箱主組成，來(lái)自新加坡的太平船務(wù)有限公司負(fù)責(zé)承運(yùn)。太平船務(wù)公司廈門(mén)分公司操作箱管部高級(jí)經(jīng)理王衛(wèi)介紹說(shuō)，這批空箱主要來(lái)自南非、新加坡等國(guó)家，抵達(dá)廈門(mén)后，將很快裝上本地貨物再出口到“海絲”沿線港口。

空箱的快速循環(huán)為“絲路海運(yùn)”持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)提供了有力保障。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)期間(2月11日至17日)，廈門(mén)港“絲路海運(yùn)”命名航線累計(jì)開(kāi)行51個(gè)艘次，完成集裝箱吞吐量6.25萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)110%，實(shí)現(xiàn)新年“開(kāi)門(mén)紅”。(楊伏山 白文斌)

關(guān)鍵詞： 絲路海運(yùn) 港航網(wǎng)絡(luò) 集裝箱