日前，國家發(fā)改委公布2020年中國營商環(huán)境評估結(jié)果單項標(biāo)桿城市名單，其中，廈門“跨境貿(mào)易”指標(biāo)比2019年排名全國第六(41個參評城市)更進(jìn)一步，排名全國第四(98個參評城市和新區(qū))，并由廈門自貿(mào)片區(qū)管委會在全國優(yōu)化營商環(huán)境經(jīng)驗交流現(xiàn)場會上代表廈門作該項指標(biāo)的典型經(jīng)驗交流。這是近年來廈門以集成化改革賦能口岸營商環(huán)境，繼連續(xù)兩年躋身標(biāo)桿城市、連續(xù)兩年獲得“全國十大海運(yùn)集裝箱口岸營商環(huán)境測評”第一名后再獲國家肯定。

記者從片區(qū)管委會了解到，近年來，市委市政府高度重視口岸營商環(huán)境建設(shè)，以市跨境貿(mào)易便利化提升工作組為抓手，以自貿(mào)試驗區(qū)系統(tǒng)性、集成化的改革創(chuàng)新破題，聯(lián)合廈門海關(guān)、港口局、市口岸辦等口岸單位和港航企業(yè)多方力量，共同推動跨境貿(mào)易便利化，助力國際一流口岸營商環(huán)境建設(shè)。

提效、降費(fèi)、促便利是提升“跨境貿(mào)易”營商環(huán)境水平的三個重要指標(biāo)。對此，我市針對性制定系統(tǒng)性、集成化改革方案，先后出臺港口對標(biāo)先進(jìn)工作方案、口岸降本增效工作方案、口岸提高通關(guān)效率工作方案、提升跨境貿(mào)易便利化實施方案等系統(tǒng)性工作方案，針對性提出上百條提升舉措。

在探索收費(fèi)改革方面，廈門率先探索實施政府性收費(fèi)改革，調(diào)降貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)、引航費(fèi)，暫緩開征外貿(mào)船舶錨地停泊費(fèi)，首批試點免除查驗費(fèi)，并在疫情期間免除港口建設(shè)費(fèi)，施行集裝箱拖車高速公路路橋費(fèi)減半。

值得一提的是，結(jié)合數(shù)字自貿(mào)區(qū)建設(shè)，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會聯(lián)合港口局、港務(wù)集團(tuán)等單位推廣“互聯(lián)網(wǎng)+港航服務(wù)”智慧提效模式，建設(shè)集裝箱智慧物流平臺、口岸物流公共服務(wù)平臺、集裝箱船舶智能裝卸平臺、船舶引航可視化平臺等數(shù)字化平臺，助力智慧口岸建設(shè)“加速跑”。其中，集裝箱智慧物流平臺入選交通運(yùn)輸部智慧港口示范工程，并榮獲中國港口科技進(jìn)步獎一等獎，實現(xiàn)全港物流信息無縫鏈接、便捷共享、動態(tài)跟蹤和無紙化交接，碼頭閘口通過時間壓縮2/3，每年為企業(yè)節(jié)約成本1.56億元。

經(jīng)過多年努力，廈門口岸集裝箱進(jìn)出口合規(guī)成本已降至全國沿海主要口岸最低水平，政府性降費(fèi)每年為企業(yè)減負(fù)超過5億元。整體通關(guān)時間連續(xù)創(chuàng)出歷史最好水平，2021年3月，廈門口岸進(jìn)出口整體通關(guān)時間分別為27.71小時和1.32小時，較2017年底分別壓縮74.7%和94.1%。

下一步，廈門自貿(mào)片區(qū)將著力以深化改革激發(fā)發(fā)展活力，持續(xù)對標(biāo)國際國內(nèi)先進(jìn)水平，主動作為、跳起摸高、補(bǔ)齊短板，跨境貿(mào)易便利再提升，口岸營商環(huán)境再優(yōu)化，為更高水平建設(shè)高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國際化城市再添助力。(記者 崔昊 通訊員 莊永忠)

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