近期，國(guó)家發(fā)改委通報(bào)2020年國(guó)家營(yíng)商環(huán)境評(píng)估情況，廣州市跨境貿(mào)易指標(biāo)全國(guó)第二，被列為標(biāo)桿城市。據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年4月，關(guān)區(qū)進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間16.21小時(shí)，較2017年壓縮80.53%;出口整體通關(guān)時(shí)間0.95小時(shí)，較2017年壓縮91.60%。

今年以來(lái)，廣州海關(guān)立足關(guān)區(qū)深入開展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，以迎接世界銀行營(yíng)商環(huán)境評(píng)估為契機(jī)，從提效率、減單證、優(yōu)流程、降成本、智慧監(jiān)管、提高企業(yè)獲得感六個(gè)方面入手，出臺(tái)2021年跨境貿(mào)易便利化專項(xiàng)行動(dòng)27條措施，持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，推動(dòng)廣州實(shí)現(xiàn)更高水平對(duì)外開放。

出真招??

“灣區(qū)一港通”覆蓋5市10碼頭

新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，外貿(mào)企業(yè)面臨著集裝箱“一箱難求”、貨物倉(cāng)儲(chǔ)需求激增等挑戰(zhàn)。為此，廣州海關(guān)創(chuàng)新實(shí)施“灣區(qū)一港通”通關(guān)模式，以南沙港區(qū)為樞紐港，與珠江沿江內(nèi)河碼頭功能互補(bǔ)、優(yōu)勢(shì)疊加，通過(guò)水路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)港口間貨物自由調(diào)撥流轉(zhuǎn)，讓華南地區(qū)“港口—腹地”的物流更加便捷暢順。

截至目前，“灣區(qū)一港通”試點(diǎn)已推廣應(yīng)用至廣州、佛山、肇慶、云浮、中山等5個(gè)廣東省內(nèi)地市的10個(gè)內(nèi)河碼頭。同時(shí)，廣州海關(guān)還實(shí)施提前申報(bào)、船邊直提、運(yùn)抵直裝等措施，推廣以企業(yè)為單元的通關(guān)擔(dān)保新模式，持續(xù)推進(jìn)海運(yùn)口岸24小時(shí)智能通關(guān)改革。

“有了這些措施，我們可以精準(zhǔn)、提前做好訂艙送箱計(jì)劃，縮短新造集裝箱運(yùn)送到各大碼頭的流轉(zhuǎn)時(shí)間。”東方國(guó)際集裝箱(廣州)有限公司報(bào)關(guān)主任李國(guó)泉說(shuō)，暢通的物流鏈有利于本地出口企業(yè)直接到企業(yè)作業(yè)場(chǎng)所提箱載貨，一定程度上緩解了“一箱難求”的局面。

物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率提升，有效助力廣州建設(shè)國(guó)際航運(yùn)樞紐。2020年，廣州港完成貨物吞吐量6.36億噸，集裝箱吞吐量2350萬(wàn)TEU，在“新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)”的排名由2019年第16位提升至第13位。截至今年3月底，廣州港外貿(mào)航線達(dá)124條。

創(chuàng)新招??

機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)車輛通關(guān)“秒放”

作為我國(guó)三大國(guó)際航空樞紐之一，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)2020年旅客吞吐量全球第一、貨郵吞吐量全國(guó)第二。“創(chuàng)新高”的背后，離不開廣州海關(guān)的“智慧海關(guān)”建設(shè)：實(shí)現(xiàn)貨物、郵快件、跨境電商等渠道24小時(shí)智能通關(guān)，創(chuàng)新開展“三互三聯(lián)”跨部門聯(lián)合檢查模式，實(shí)現(xiàn)全口徑空運(yùn)出口貨物“提前申報(bào)、收運(yùn)分流、快速驗(yàn)放”……

以國(guó)際空運(yùn)物流為例，目前，廣州海關(guān)所屬?gòu)V州白云機(jī)場(chǎng)海關(guān)已將傳統(tǒng)的物理制卡模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芸诠芾砟Ｊ?，依?ldquo;車牌+車體+貨物”信息互相校驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)海關(guān)對(duì)進(jìn)出區(qū)車輛、人員、貨物的全程信息化監(jiān)管。

進(jìn)出機(jī)場(chǎng)口岸監(jiān)管區(qū)的貨運(yùn)車輛不僅可以24小時(shí)網(wǎng)上預(yù)約，駛?cè)胫悄芸诤?，還能自動(dòng)識(shí)別、校驗(yàn)數(shù)據(jù)、抬桿放行，實(shí)現(xiàn)“秒放”。同時(shí)，智能卡口系統(tǒng)還輻射聯(lián)動(dòng)空郵中心、生物島卡口，可實(shí)現(xiàn)跨區(qū)車輛途中監(jiān)管全程信息化。

“新的智能卡口系統(tǒng)投入使用后，辦理轉(zhuǎn)場(chǎng)業(yè)務(wù)可節(jié)省2—3個(gè)小時(shí)，提貨車輛可24小時(shí)隨時(shí)預(yù)約，車輛進(jìn)出區(qū)時(shí)間比原先節(jié)省2—4小時(shí)。”廣東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)物流有限公司延伸服務(wù)部經(jīng)理徐馳介紹。

用實(shí)招??

48項(xiàng)窗口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“關(guān)區(qū)通辦”

今年以來(lái)，廣州海關(guān)開展優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境“三張清單”“疫情對(duì)外貿(mào)情況的影響”等專題調(diào)研，一季度共調(diào)研走訪企業(yè)近1000家，解決企業(yè)反饋的困難、問(wèn)題358條。

其中，該關(guān)今年開展“關(guān)銀一KEY通”項(xiàng)目，企業(yè)在網(wǎng)上即可“不出門”通辦海關(guān)與金融業(yè)務(wù)，一站式滿足企業(yè)“口岸入網(wǎng)+線上金融”的綜合業(yè)務(wù)需求。同時(shí)，依托海關(guān)行政審批網(wǎng)上辦理平臺(tái)、國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”等各類海關(guān)辦事平臺(tái)、信息交互系統(tǒng)持續(xù)推進(jìn)政務(wù)服務(wù)“全流程網(wǎng)辦、結(jié)果電子化”。

針對(duì)進(jìn)出口企業(yè)高頻辦理事項(xiàng)，廣州海關(guān)還實(shí)現(xiàn)了48項(xiàng)海關(guān)窗口業(yè)務(wù)事項(xiàng)“關(guān)區(qū)通辦”，讓群眾不用“折返跑、多地跑”。

關(guān)鍵詞： 廣州 跨境貿(mào)易 便利化 口岸營(yíng)商環(huán)境