交通運輸部近日發(fā)布的《關(guān)于貫徹實施<中華人民共和國長江保護法>的意見》(以下簡稱《意見》)提出，加強統(tǒng)籌融合，建設(shè)東西暢通、南北輻射、有效覆蓋、立體互聯(lián)的長江經(jīng)濟帶現(xiàn)代化綜合立體交通走廊。

《意見》明確，依托長江黃金水道，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，全面推進長江干線航道系統(tǒng)治理，統(tǒng)籌推進支流航道建設(shè)，推進三峽樞紐水運新通道前期研究工作，推動疏解三峽樞紐瓶頸制約，提升長江航運服務(wù)能力。加快內(nèi)河主要港口建設(shè)，積極推動鐵路直通集裝箱、大宗干散貨規(guī)模化港區(qū)，完善港口集疏運體系，打造綜合貨運樞紐。

在優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)方面，《意見》提出，鞏固推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整成果，進一步推進優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，持續(xù)推進長江流域大宗貨物中長距離運輸向鐵路、水路轉(zhuǎn)移。推進內(nèi)河集裝箱等專業(yè)化運輸發(fā)展。大力發(fā)展鐵水聯(lián)運，加強聯(lián)運信息共享，積極培育多式聯(lián)運經(jīng)營人。研究拓展江海直達領(lǐng)域和范圍，有序推進江海直達運輸發(fā)展。

在航道生態(tài)建設(shè)與保護方面，《意見》提出，優(yōu)先采用生態(tài)影響較小的整治技術(shù)與施工工藝，積極推廣生態(tài)友好型新材料、新結(jié)構(gòu)在航道工程護岸中的應用，建設(shè)生態(tài)護岸、生態(tài)固灘等，加大自然岸線保護力度。依托長江河道多部門采砂管理合作機制，加強聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊非法采砂和非法傾倒等破壞航道的行為，保護航道資源。

(工人日報-中工網(wǎng)記者 杜鑫)

關(guān)鍵詞： 長江經(jīng)濟地帶 航運能力 貨運樞紐 立體交通走廊