7月23日，以“新樞紐、新物流、新機(jī)遇”為主題的四川省現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)在四川省內(nèi)江市舉行。大會(huì)以“雙循環(huán)”發(fā)展新格局背景下，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的對策建議為主題開展對話交流，為內(nèi)江乃至四川省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)出力。

四川省現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)現(xiàn)場 大會(huì)供圖

其中，北京大學(xué)國家發(fā)展研究院院長、中國經(jīng)濟(jì)研究中心主任姚洋認(rèn)為，四川各市州要把握好城市化的新形態(tài)，在城市規(guī)模、縣域經(jīng)濟(jì)等方面統(tǒng)籌考慮，發(fā)揮現(xiàn)代物流的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性作用，帶動(dòng)流通領(lǐng)域改革、提升消費(fèi)動(dòng)能;北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院物流工程系主任、中國物流學(xué)會(huì)副會(huì)長張曉東認(rèn)為，四川在構(gòu)建新發(fā)展格局中，要把握好物流產(chǎn)業(yè)的政策導(dǎo)向，依據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量、產(chǎn)業(yè)空間布局等，統(tǒng)籌物流樞紐建設(shè)、供應(yīng)鏈安全、數(shù)字技術(shù)與物流融合，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。

據(jù)了解，四川自古就是物產(chǎn)豐饒、商埠眾多、經(jīng)貿(mào)繁榮的地區(qū)，形成于漢代從西安經(jīng)成都再到南亞、東南亞的“西南絲綢之路”。近年來，四川搶抓國家重大戰(zhàn)略機(jī)遇，加快建設(shè)國際綜合物流樞紐，物流基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善，物流企業(yè)快速崛起，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效顯著，物流治理體系基本形成。

截至2020年，四川省在建運(yùn)營的物流園區(qū)達(dá)到231個(gè)，A級(jí)物流企業(yè)增至261家，位居西部前列。今年1-5月，四川貨物貿(mào)易進(jìn)出口保持增長態(tài)勢，總值3407.9億元，規(guī)模位列全國第8，全省物流業(yè)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。其中，以內(nèi)江為代表的市州開放平臺(tái)建設(shè)進(jìn)展迅猛，發(fā)展態(tài)勢良好，內(nèi)江國際物流港等加速推進(jìn)。

作為交通運(yùn)輸部規(guī)劃的國家公路運(yùn)輸主樞紐之一，內(nèi)江是西部陸海新通道重要物流樞紐和貨物集散地。新中國成立后第一條鐵路成渝鐵路、西部地區(qū)第一條高速成渝高速、西南地區(qū)第一條高鐵成渝高鐵均以內(nèi)江為中心點(diǎn)。當(dāng)前，內(nèi)江正加快構(gòu)建“11條鐵路+13條高速公路”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，已擁有內(nèi)昆鐵路、隆黃鐵路2條四川南向開放大動(dòng)脈，并已邁入“雙高鐵時(shí)代”，即將實(shí)現(xiàn)縣縣通高鐵。“十三五”期間，內(nèi)江市物流業(yè)增加值年均增速達(dá)11.1%。

內(nèi)江市委副書記、市長李丹表示，將以此次大會(huì)為契機(jī)，發(fā)揮內(nèi)江“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的節(jié)點(diǎn)作用，積極融入新發(fā)展格局，加快建設(shè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)江協(xié)同改革先行區(qū)、內(nèi)江國際物流港、保稅物流中心(B型)等開放平臺(tái)，加速創(chuàng)建國家物流樞紐，打造四川南向開放“橋頭堡”和成渝開放新高地，不斷提升內(nèi)江對外開放水平。

關(guān)鍵詞： 四川內(nèi)江 現(xiàn)代物流業(yè) 物流樞紐 供應(yīng)鏈安全