青島是我國重要的口岸城市，一直以來按照國家優(yōu)化口岸營商環(huán)境部署，緊緊圍繞外貿(mào)企業(yè)關(guān)切，深入開展優(yōu)化口岸營商環(huán)境專項行動，推動一系列通關(guān)便利化改革舉措落地見效。日前，青島市政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，介紹青島市優(yōu)化口岸營商環(huán)境有關(guān)工作情況。

據(jù)介紹，青島市強(qiáng)化改革創(chuàng)新，推動通關(guān)效能持續(xù)提升。深化通關(guān)模式改革，海關(guān)系統(tǒng)穩(wěn)步推進(jìn)“提前申報”“兩步申報”，全面推廣“兩段準(zhǔn)入”信息化監(jiān)管，實施后前灣港進(jìn)口鐵礦靠泊至通關(guān)放行時間縮短至1.4天、下降74%。優(yōu)化檢驗疫作業(yè)模式，推進(jìn)大宗商品“先放后檢”“邊裝邊檢”“即卸即檢”，實施保稅鐵礦“入?yún)^(qū)檢驗出區(qū)核銷”、棉花“集成查檢+分次出區(qū)”模式，依申請實施鐵礦品質(zhì)檢驗1329批、0.85億噸，助力打造大宗資源性商品集散中心。港口部門加強(qiáng)協(xié)同，持續(xù)推進(jìn)進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”，2021年上半年“船邊直提”1803標(biāo)箱、同比增長10.1%;“抵港直裝”8062標(biāo)箱、同比增長32.6%。截至6月，青島關(guān)區(qū)進(jìn)出口整體通關(guān)時間下降為39.8小時和2.19小時，較2017年分別壓縮58.7%和89.79%。

青島海關(guān)在全國首建啟用原產(chǎn)地證書虛擬審簽中心，審簽時長由半個工作日縮短至1小時以內(nèi);推廣第三方采信制度，增加進(jìn)口汽車檢驗結(jié)果第三方采信機(jī)構(gòu)，對587批、2878萬美元進(jìn)口汽車零部件采信認(rèn)證結(jié)果壓縮通關(guān)時長7天以上。山東港口青島港全面兌現(xiàn)“四項承諾、八項保障”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和精品航線直靠率、準(zhǔn)班率“雙百”承諾，連續(xù)六年獲得馬士基全球集裝箱碼頭泊位效率排名第一;積極應(yīng)對國際航運運力緊張形勢，聯(lián)合船公司及代理成功打造中國北方首條件雜貨美西航線，著力解決一箱難求、一艙難求的實際困難。

青島市持續(xù)推動口岸規(guī)范化，不斷提高服務(wù)水平。依托山東國際貿(mào)易“單一窗口”，開發(fā)運行了企業(yè)自主更新收費公示系統(tǒng)，實施口岸服務(wù)收費動態(tài)管理，217家口岸骨干企業(yè)登錄平臺更新收費標(biāo)準(zhǔn)，切實做到清單外一律不得收費。市場監(jiān)管部門建立口岸收費政策短信推送機(jī)制，實現(xiàn)口岸服務(wù)企業(yè)和外貿(mào)企業(yè)100%全覆蓋;加大價格監(jiān)督檢查力度，暢通投訴舉報渠道，上半年出動執(zhí)法人員72次，檢查規(guī)范口岸經(jīng)營服務(wù)企業(yè)32家。

強(qiáng)化“智慧口岸”建設(shè)，提升信息化水平。青島口岸物流協(xié)同平臺功能持續(xù)拓展，進(jìn)口集裝箱設(shè)備交接單、提貨單電子化應(yīng)用率達(dá)到92%，平臺功能逐步向進(jìn)出口全過程拓展。區(qū)(自貿(mào)片區(qū))、關(guān)(黃島海關(guān))、港(山東港口青島港)攜手創(chuàng)新，依托港口“云港通”建成口岸智慧查驗平臺，提高查驗效率30%以上。

同時，推廣港口作業(yè)新技術(shù)、新應(yīng)用，全球航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò)正式運營;全球首創(chuàng)的空軌集疏運系統(tǒng)示范段投產(chǎn)運營，實現(xiàn)集裝箱疏運從平面交通到立體交通質(zhì)的飛躍。“單一窗口”出口退稅功能上線運行，外貿(mào)企業(yè)可享受出口業(yè)務(wù)的一站式線上服務(wù)，第一時間取得出口退稅款。同時，加快推進(jìn)海運費境內(nèi)外匯劃轉(zhuǎn)、小微企業(yè)信保平臺等功能建設(shè)，推動“單一窗口”向相關(guān)物流商務(wù)服務(wù)功能延伸。

關(guān)鍵詞： 青島 口岸規(guī)范化 智慧口岸 口岸營商環(huán)境