自9月1日起，中通、圓通、申通、百世、韻達(dá)、極兔6家快遞公司全網(wǎng)派費(fèi)上調(diào)0.1元/票。這被視為提高“快遞小哥”收入水平的一項(xiàng)務(wù)實(shí)舉措。納入最低工資制度保障，增加薪酬，維護(hù)社保權(quán)益，開(kāi)展職業(yè)傷害保障試點(diǎn)……近段時(shí)間，“快遞小哥”迎來(lái)多個(gè)利好。

值得注意的是，2021年第二季度全國(guó)最缺工職位中，快遞員仍位于前列。業(yè)內(nèi)人士表示，總體來(lái)看，快遞人員流失率高、招工難問(wèn)題仍然凸顯，破解“用工荒”難題需要長(zhǎng)短相濟(jì)，將利好政策落實(shí)到位，進(jìn)一步增強(qiáng)行業(yè)吸引力。

新一波增收利好

8月27日，中通快遞宣布自9月1日起全網(wǎng)末端派費(fèi)每票上漲0.1元。上漲的派費(fèi)將直接發(fā)到派件業(yè)務(wù)員“掌中通APP”個(gè)人賬戶(hù)中。同時(shí)，全國(guó)所有中通網(wǎng)點(diǎn)支付業(yè)務(wù)員的現(xiàn)有派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不得下降。

次日，圓通、申通、百世、韻達(dá)、極兔5家快遞企業(yè)相繼發(fā)布派費(fèi)上調(diào)通知，將從9月1日起全網(wǎng)派費(fèi)上調(diào)0.1元/票，并嚴(yán)令網(wǎng)點(diǎn)必須嚴(yán)格貫徹落實(shí)，不打折扣地惠利快遞員，加盟網(wǎng)點(diǎn)不得隨意截留。

對(duì)此，國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司負(fù)責(zé)人表示，近一段時(shí)期以來(lái)，部分快遞企業(yè)采用下調(diào)末端派費(fèi)的方式壓低運(yùn)營(yíng)成本，導(dǎo)致快遞小哥難以達(dá)到合理的收入水平，致使快遞網(wǎng)絡(luò)處于緊平衡。派費(fèi)適度調(diào)整、理性回歸，有利于保障快遞員群體的權(quán)益，有利于維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定、促進(jìn)健康發(fā)展。

物流行業(yè)專(zhuān)家楊達(dá)卿在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，快遞企業(yè)密集上調(diào)末端派費(fèi)，一是落實(shí)維護(hù)快遞員群體合法權(quán)益政策;二是應(yīng)對(duì)快遞員群體因增量難增收而導(dǎo)致從業(yè)意愿下降的問(wèn)題。“目前大型城市快遞員派送日單量150至200件，如果每件派費(fèi)漲0.1元，一個(gè)快遞員月增收在500元左右”。

順豐、京東物流等直營(yíng)式物流企業(yè)也釋放漲薪利好。京東集團(tuán)宣布自2021年7月1日至2023年7月1日，用兩年時(shí)間將員工平均年薪由14薪逐步漲至16薪，在2021年7月1日之前的基礎(chǔ)上直接漲薪兩個(gè)月。順豐宣布從2021年8月1日至12月31日，在現(xiàn)有收派計(jì)提不變的基礎(chǔ)上，投入2億元以上用于快遞員收入提升。

權(quán)益保障暖招齊發(fā)

近段時(shí)間，“快遞小哥”頻迎權(quán)益保障暖招。

7月，七部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見(jiàn)》，明確了快遞員群體薪資待遇更趨合理、社保權(quán)益得以維護(hù)、從業(yè)環(huán)境更加優(yōu)化等一系列舉措。

其中，在完善社會(huì)保障增強(qiáng)社會(huì)認(rèn)同方面，鼓勵(lì)快遞企業(yè)直接用工;對(duì)用工靈活、流動(dòng)性大的基層快遞網(wǎng)點(diǎn)，可統(tǒng)籌按照地區(qū)全口徑城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員平均工資水平或營(yíng)業(yè)額比例計(jì)算繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)，優(yōu)先參加工傷保險(xiǎn);推動(dòng)企業(yè)為快遞員購(gòu)買(mǎi)人身意外保險(xiǎn)。

八部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益的指導(dǎo)意見(jiàn)》，健全了符合確立勞動(dòng)關(guān)系情形、不完全符合確立勞動(dòng)關(guān)系情形的新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者公平就業(yè)、勞動(dòng)報(bào)酬、休息、勞動(dòng)安全、社會(huì)保險(xiǎn)等方面的制度，強(qiáng)化了職業(yè)傷害保障，完善了勞動(dòng)者訴求表達(dá)機(jī)制。

人社部表示，正在制定平臺(tái)靈活就業(yè)人員職業(yè)傷害保障辦法，擬先從社會(huì)各界關(guān)注度較高、職業(yè)傷害風(fēng)險(xiǎn)較大的出行、外賣(mài)、即時(shí)配送、同城貨運(yùn)等行業(yè)入手，選擇部分工作基礎(chǔ)較好的省市先行試點(diǎn)。

國(guó)家郵政局表示，在保障合理的勞動(dòng)報(bào)酬方面，要制定《快遞末端派費(fèi)核算指引》和《快遞員勞動(dòng)定額標(biāo)準(zhǔn)》，建立行業(yè)工資集體協(xié)商機(jī)制，引導(dǎo)電商平臺(tái)和快遞企業(yè)加強(qiáng)協(xié)同，加強(qiáng)勞動(dòng)保障監(jiān)察執(zhí)法。還將建立以快遞員為主體的滿(mǎn)意度調(diào)查隊(duì)伍。針對(duì)他們的體驗(yàn)感、滿(mǎn)意度定期開(kāi)展調(diào)查，并公開(kāi)調(diào)查結(jié)果，從快遞小哥的視角去分析評(píng)價(jià)企業(yè)保障快遞員群體的客觀(guān)情況，推動(dòng)企業(yè)自覺(jué)地糾正以罰代管行為，保持合理派費(fèi)水平。

多舉措破解用工緊缺

國(guó)家郵政局中國(guó)快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，迅速增加的快遞業(yè)務(wù)量，需要大量快遞員進(jìn)行配送。然而，快遞市場(chǎng)用工緊缺現(xiàn)象愈發(fā)凸顯。

在58同城招聘研究院發(fā)布的6月一線(xiàn)城市招聘需求旺盛職位TOP10中，分揀員、快遞員、送餐員等物流從業(yè)人員在列;在2021年第二季度全國(guó)招聘多于求職的“最缺工”100個(gè)職業(yè)排行中，快遞員位列前十。

業(yè)內(nèi)人士分析，工資低、工作累、罰款多、福利差等是快遞員用工緊缺的主要原因。

國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，快遞業(yè)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，快遞員是快遞業(yè)的根基。保障收入相對(duì)穩(wěn)定、實(shí)現(xiàn)多勞能夠多得，是維護(hù)快遞員權(quán)益最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的因素。收入無(wú)法保持在合理水平，隊(duì)伍就很難穩(wěn)定，快遞網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定就更是無(wú)從談起，最終就會(huì)損害企業(yè)的發(fā)展根基，影響行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

楊達(dá)卿表示，快遞人員短缺有多方面因素?？爝f員普遍來(lái)自農(nóng)村，目前城市生活成本逐漸提高，快遞員收益卻未明顯上漲;隨著鄉(xiāng)村振興的推進(jìn)，以及直播帶貨等新零售形態(tài)被帶入農(nóng)村，城市快遞員吸引力減弱。此外，快遞從業(yè)者比較辛苦，年輕人從業(yè)意愿不足。

中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)盤(pán)和林對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，快遞員收入低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，背后也受到“價(jià)格戰(zhàn)”影響?？爝f行業(yè)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、低價(jià)人工時(shí)代已難以為繼。“通過(guò)傳統(tǒng)方式擴(kuò)張的快遞企業(yè)，壓力將越來(lái)越大，而能夠通過(guò)技術(shù)降低成本的快遞企業(yè)將更具競(jìng)爭(zhēng)力”。

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放研究院教授孫潔建議，鼓勵(lì)快遞企業(yè)提升自動(dòng)化、智能化水平，運(yùn)用高新技術(shù)提高生產(chǎn)效率。規(guī)范快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，制定行業(yè)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)制壟斷和不公平競(jìng)爭(zhēng)行為，保障末端投遞網(wǎng)點(diǎn)必要的盈利空間，維護(hù)員工合法權(quán)益。

業(yè)內(nèi)人士表示，破解快遞行業(yè)用工緊缺難題，除增加收入、完善社保、加強(qiáng)權(quán)益保障外，還應(yīng)加快推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，并在人才培訓(xùn)、職業(yè)上升通道等方面提供空間。

孫潔表示，應(yīng)推動(dòng)快遞企業(yè)制定科學(xué)的管理制度和績(jī)效評(píng)價(jià)體系，完善業(yè)務(wù)培訓(xùn)，暢通晉升通道，讓快遞員有職業(yè)成就感。

目前，一些地方已在推進(jìn)相關(guān)工作。寧夏推進(jìn)快遞從業(yè)人員職業(yè)技能培訓(xùn)工作，要求各快遞企業(yè)發(fā)揮用工主體作用，積極組織引導(dǎo)從業(yè)人員通過(guò)培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)技能等級(jí)提升。云南省郵政管理局表示，將持續(xù)加大力度，深化舉措，把人才工作擺在更加突出的位置，持續(xù)推進(jìn)快遞從業(yè)人員職業(yè)技能培訓(xùn)工作，加強(qiáng)快遞從業(yè)人員技能提升和合法權(quán)益保障，不斷提升行業(yè)從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和能力，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供人才支撐和組織保障。

關(guān)鍵詞： 快遞員 增收利好 快遞市場(chǎng) 用工緊缺