夜先锋av资源网站,国产精品极品美女在线观看免,欧美亚洲精品电影在线观看,日韩在线精品强乱一区二区三区

首頁 新聞 > 研究 > 正文

王傳福:電動車行業(yè)正從“春秋時期”進入“戰(zhàn)國時代”

1月15-17日,以“新發(fā)展格局與汽車產業(yè)變革”為主題的第七屆中國電動汽車百人會(2021)論壇在北京舉行。比亞迪董事長兼總裁王傳福受邀出席會議,并于16日在大會高層論壇中發(fā)表關于“擁抱百年變革 聚焦市場痛點,加速電動車產業(yè)邁進‘十四五’新發(fā)展階段”的主旨演講。

點擊進入下一頁

王傳福在中國電動汽車百人會(2021)高層論壇發(fā)表主旨演講

引領創(chuàng)新鏈發(fā)展,提升產業(yè)鏈價值

2020年,是不平凡的一年,汽車行業(yè)各界共同抗擊新冠肺炎疫情、穩(wěn)住產業(yè)鏈發(fā)展、促進經濟快速復蘇,在下半年實現(xiàn)了強有力的市場反彈。汽車工業(yè)作為國民經濟的支柱產業(yè),展現(xiàn)出了責任擔當和發(fā)展韌勁。

這一年,面對經濟下行壓力和新冠肺炎疫情影響,比亞迪堅持技術創(chuàng)新、苦練內功,聚焦市場痛點,3月推出全球首創(chuàng)的刀片電池,把電動車安全提升到一個新高度,徹底解決市場的安全痛點,同時也促進了銷量的快速增長。搭載刀片電池的首款車型“漢”,自7月上市以來,連續(xù)5個月銷量攀升,連續(xù)2個月單月銷量破萬,在12月突破1.2萬臺,累計銷量突破4萬臺,實現(xiàn)中國品牌首次成功立足于豪華轎車市場。在成功投放“漢”之后,比亞迪在8月推出2021款唐、9月上市宋PLUS、12月下線了全球首款定制網(wǎng)約車D1,實現(xiàn)產品持續(xù)熱銷,品牌逐漸邁向中高端,電動車銷量連續(xù)8年中國第一。

這一年,隨著一系列新車上市,比亞迪先后推出了高性能碳化硅電控模塊、DM-p混動技術,高智能的Dilink3.0和Dipilot技術,以及熱效率高達43.04%的驍云-插混專用1.5升高效發(fā)動機技術。最近,比亞迪又新推出了DM-i超級混動系統(tǒng),打造以電為主的混動技術,覆蓋大部分城市日常通勤里程數(shù)。搭載DM-i超級混動技術的緊湊型轎車,在虧電狀態(tài)下的百公里油耗可低至3.8升,可油可電綜合續(xù)航里程超過1200公里,駕駛體驗無限接近于純電動車。

在產業(yè)鏈層面,新發(fā)展格局提出要構建更加安全、更加現(xiàn)代化的產業(yè)鏈供應鏈,并針對“卡脖子”問題加大創(chuàng)新力度、加快關鍵核心技術攻關。王傳福表示:“比亞迪持續(xù)聚焦市場痛點,通過高安全刀片電池、高效率DM-i超級混動系統(tǒng)、高性能碳化硅芯片等創(chuàng)新技術,不斷提升產業(yè)鏈價值;同時,以開放的電池、電機、電控及芯片等全產業(yè)鏈核心技術,引領創(chuàng)新鏈發(fā)展,助力行業(yè)形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。”

電動車行業(yè)正從“春秋時期”進入“戰(zhàn)國時代”

當今世界處于百年未有的大變局,汽車工業(yè)也在經歷一場百年未有的大變革,汽車電動化方向非常明確,趨勢不可逆轉。新冠疫情正在加速汽車產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的重構,形成新發(fā)展格局。

面向電動車產業(yè)的未來,王傳福如此判斷:“2021年將是我國電動車快速發(fā)展的元年,行業(yè)格局加速調整,百年變革從‘春秋時期’,開始進入‘戰(zhàn)國時代’,電動車產業(yè)在‘十四五’加速邁入新發(fā)展階段。”

去年11月,中國頒布了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,提出2025年電動車新車銷售占比20%,到2035年公共領域車輛全面電動化。這意味著,在接下來的5年,行業(yè)年復合增長率要達到37%以上。目前,我國很多城市都在制定“十四五”新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃,明確未來5年電動車推廣應用目標,按下了發(fā)展的“快進鍵”。比如,深圳和上海在2020年全年乘用車電動化滲透率均超過20%,12月份深圳電動車滲透率已超26%、上海更是突破了35%,跑出了“加速度”。隨著近年來電動車的電池、電機、電控等技術越來越成熟,行業(yè)新舊動能加速轉化,電動車產業(yè)迸發(fā)出巨大的機遇和能量。

關于未來發(fā)展,王傳福還提出了三點重要建議。一是繼續(xù)完善電動車安全法規(guī)標準,建議把動力電池的針刺試驗逐步列入強制性標準,同時把目前熱擴散試驗要求的不短于5分鐘,提升到不短于30分鐘。二是增強雙積分價格的可預見性,參照農業(yè)的糧食儲備調節(jié)機制,建立積分池管理機制。三是私家車電動化需要插電混動和純電動雙管齊下,中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃明確“三縱”并行的發(fā)展路線,插電混動與純電都是國家重點支持的技術路線,也是全球主流技術方向。

正如王傳福所說:“當前,電動車行業(yè)構建‘十四五’新發(fā)展格局,機遇前所未有,發(fā)展時不我待。惟有奮進,方可成功。”適應新發(fā)展形勢、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局,新的一年,行業(yè)正共同努力,為“十四五”電動車行業(yè)發(fā)展持續(xù)奮斗!

關鍵詞: 王傳福 電動車行業(yè)

最近更新

關于本站 管理團隊 版權申明 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系合作 招聘信息

Copyright © 2005-2018 創(chuàng)投網(wǎng) - www.ossf.org.cn All rights reserved
聯(lián)系我們:33 92 950@qq.com
豫ICP備2020035879號-12