11月20日，記者從中國自行車協(xié)會在廣州舉辦的“2020中國自行車產業(yè)大會”上獲悉，今年行業(yè)收入將突破3600億元，同比增長10%，對歐美、東南亞等海外市場出口繼續(xù)保持高增長勢頭。

危中尋機，出口逆勢增長

新冠肺炎疫情在全球蔓延，自行車、電動自行車成為不少人短途出行的首選，世界各地掀起購買熱潮。

據統(tǒng)計，今年1-9月份，中國自行車、電動自行車及零部件出口額為50.93億美元，同比增長6.8%。其中，自行車出口4166.3萬輛，增長3.9%，出口額24.34億美元，增長12.0%;電動自行車出口119.7萬輛，增長5.2%，出口額4.7億美元，增長2.7%。

“2016年歐洲從中國進口的自行車和電動自行車零部件總價值約10億歐元，到2019年已增至15億歐元。預計2020年將接近20億歐元。”歐洲自行車工業(yè)聯合會主席艾哈德·布切爾說。

中國輕工業(yè)聯合會會長張崇和表示，自行車行業(yè)應充分把握歐盟等大量進口中國自行車的新機遇以及“一帶一路”沿線市場需求的新趨勢。

新業(yè)態(tài)涌現，新需求提升

5G時代帶來的數字化、智能化轉型，電動自行車新國標帶來的“換新潮”，以及生鮮和外賣配送、共享出行等商業(yè)模式的涌現，為自行車行業(yè)發(fā)展提供了新機遇。

中國自行車協(xié)會理事長劉素文表示，自行車產品中高端化趨勢明顯，千元以上自行車產量連年增長。“2019年以鋰電電動自行車為代表的高端產品，占電動自行車總產量的比例為13.8%，年產量近500萬輛，產量再創(chuàng)新高。”

據悉，近年來，中國電動自行車年銷量超3000萬輛，到今年底社會保有量將接近3億輛。

中國電池工業(yè)協(xié)會理事長劉寶生認為，電動自行車對鋰電池的需求將迎來井噴，到2022年，需求量或將較2019年增長三倍多。

適應新趨勢，把握新機遇

截至目前，自行車行業(yè)內由相關部門認定的高新技術企業(yè)、企業(yè)技術中心、企業(yè)工程技術研究中心共149家。

張崇和表示，新冠肺炎疫情影響還在持續(xù)，風險挑戰(zhàn)日益加劇。自行車行業(yè)產業(yè)鏈廣、市場規(guī)模大、全球化程度高，要在助力構建新發(fā)展格局中有所作為。

據中國自行車協(xié)會介紹，“十四五”時期，中國自行車行業(yè)將把高能效鋰電池安全技術列為要實現突破的重點技術，同時將推動釋放休閑健身和運動競技自行車、電助力自行車等產品的消費潛力。

“自行車行業(yè)要主動適應疫后全球產業(yè)格局變化、經濟結構重塑、創(chuàng)新版圖重構的新趨勢，加大科技創(chuàng)新力度，加快推動全產業(yè)鏈高端輕量、節(jié)能環(huán)保、智能網聯的基礎研究、場景應用及市場開拓，提升整體競爭力。”劉素文說。

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