2月24日，記者從《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布兩周年系列發(fā)布之廣州市推進(jìn)全球重要交通樞紐建設(shè)情況發(fā)布會上獲悉，經(jīng)過20多年的持續(xù)建設(shè)，廣州在“十三五”期間實現(xiàn)了區(qū)區(qū)通地鐵的目標(biāo)，目前，建成了地鐵線路14條，運營里程531公里，有軌電車兩條，接管了廣清城際、廣州東環(huán)城際兩條城際鐵路。廣州地鐵集團(tuán)還走出去運營國內(nèi)外其他城市的軌道交通?？偟膩碇v，廣州地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)運營的國內(nèi)外軌道交通總里程已經(jīng)達(dá)到677公里。

廣州地鐵集團(tuán)黨委委員、新聞發(fā)言人鐘學(xué)軍介紹，目前，廣州正按照“內(nèi)通外聯(lián)”的思路，全力推進(jìn)11條、292公里地鐵新線建設(shè)，計劃年內(nèi)建成開通十八號線、二十二號線首通段，七號線西延段三條地鐵新線，到2023年，實現(xiàn)廣州本地800公里地鐵線網(wǎng)。廣州地鐵還積極統(tǒng)籌推進(jìn)27項國鐵、城際、綜合交通樞紐和市政道路重點項目投資建設(shè)，包括南沙港鐵路、廣佛東環(huán)城際、白云(棠溪)站綜合交通樞紐一體化工程等項目。通過地鐵線網(wǎng)的持續(xù)延伸和不斷加密，廣州將形成四面八方、四通八達(dá)的軌道交通系統(tǒng)，為“軌道上的大灣區(qū)”打下堅實基礎(chǔ)。

同時，廣州地鐵將“地鐵+城際”一體思考，一體推進(jìn)，在地鐵新線規(guī)劃和建設(shè)中主動對接佛山、東莞、中山、珠海、清遠(yuǎn)、惠州等周邊城市，努力形成“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的大灣區(qū)軌道交通新格局。

鐘學(xué)軍說，根據(jù)《廣州市推動軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2019-2021年)》，到2021年，廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計達(dá)到1200億元，力爭2023年實現(xiàn)產(chǎn)值1800億元。廣州地鐵把落實廣州市委市政府發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)的要求作為發(fā)展戰(zhàn)略和重點工作，目前發(fā)起的廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，已經(jīng)聚集了106家優(yōu)質(zhì)企業(yè)，今年底爭取達(dá)到150家。

科技日報記者 龍躍梅

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