每年的3月中旬，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，各地駕校便會迎來招生旺季。記者近日走訪駕培市場時(shí)發(fā)現(xiàn)，由于去年疫情影響，一批學(xué)員的學(xué)車需求被推遲到今年，這使得很多駕校的招生旺季提早到來。

報(bào)名回暖 駕培市場迎招生旺季

記者 谷艷東：在北京一所駕校的報(bào)名大廳，從早晨8點(diǎn)多鐘到接近中午12點(diǎn)來看，無論是預(yù)約窗口，還是自助體檢機(jī)的前面，都始終排著長隊(duì)。

北京某駕校工作人員 劉玉蘋：我們現(xiàn)在從報(bào)名咨詢電話量上面，基本上是接了放下就響。周六周日每天的人數(shù)能達(dá)到五六百人。

駕校工作人員告訴記者，今年從2月中下旬開始，報(bào)名人數(shù)就開始激增，比往年都早。

不少駕校負(fù)責(zé)人告訴記者，去年此時(shí)很多駕校都沒有招生，但是今年春節(jié)一過，駕培市場就迎來了久違的招生開門紅。

河北石家莊某駕校校長 郝曉曉：駕校從初六開始到現(xiàn)在，平均每天報(bào)名的學(xué)員有八九十人左右，最多的一天報(bào)名達(dá)到了230人。

甘肅蘭州某駕校校長李學(xué)軍：最多一天報(bào)名量要達(dá)到近300人，今年的大學(xué)生報(bào)駕校比往年更踴躍一些。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會駕駛培訓(xùn)分會秘書長 劉治國：消費(fèi)者對駕培市場的信心，基本上恢復(fù)到正常的水平。不管是縣城還是省會城市，還是一線大城市，基本上恢復(fù)到2019年的報(bào)名情況。為了增加學(xué)員量，不少駕校也設(shè)置了多種班型供學(xué)員選擇，以滿足細(xì)分消費(fèi)市場。

北京某駕校校長 徐小靈：目前我們有10多種班型，有一千多的，兩千多的，五千多的，八千多的，還有一萬多的。接受度比較高的是3000元到6000元的班型。

數(shù)據(jù)顯示，2019年為例，駕培市場的實(shí)際需求為2705.3萬人次，而行業(yè)培訓(xùn)供給能力約為4785.8萬人次，教學(xué)車輛、培訓(xùn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際培訓(xùn)需求，供大于求導(dǎo)致了行業(yè)競爭越來越激烈。業(yè)內(nèi)人士表示，如何通過提升服務(wù)品質(zhì)激活存量市場，是駕培機(jī)構(gòu)下一步應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會駕駛培訓(xùn)分會秘書長 劉治國：通過駕培行業(yè)這些年持續(xù)的努力，也通過駕考、駕培的改革，倒逼著駕校提升教學(xué)服務(wù)質(zhì)量。所以現(xiàn)在駕培市場的學(xué)車群體，有了重復(fù)性的消費(fèi)，比如有一部分人開始學(xué)摩托車、大車。

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