全球航運市場在疫情之下逆勢增長，“熱度”傳導至集裝箱制造市場。記者4日從中遠海運集團了解到，今年1到4月，中遠海運集團旗下集裝箱制造板塊開足馬力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通，完成新造箱34.6萬標準箱，同比增長116%。

航運市場逆勢增長導致集裝箱空箱需求快速增長，加之疫情之下部分國外港口運轉(zhuǎn)不暢，集裝箱供應(yīng)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性緊缺，一時間“缺箱”成為困擾航運、貨主、港口企業(yè)的難題。中遠海運造箱業(yè)務(wù)乘勢而為，大力提高生產(chǎn)效率，加快集裝箱生產(chǎn)進度，單月交箱量屢創(chuàng)新高。

中遠海運集團旗下的寰宇東方國際集裝箱（啟東）有限公司董事長鮑驊說：“啟東廠單月交箱量從2萬箱提高到6萬箱，交付能力顯著提升?！迸c啟東一樣，中遠海運集團旗下的廣州、青島、錦州等地的集裝箱生產(chǎn)企業(yè)同樣“熱火朝天”。

“在需求旺盛和運輸便捷的關(guān)鍵性區(qū)域進行布局，有效控制了運輸成本，提升了區(qū)位優(yōu)勢，加強了市場供應(yīng)能力。”中遠海運集團所屬上海寰宇物流裝備有限公司黨委書記俞震說。

有了生產(chǎn)交付能力的保證，海外客戶得以不斷拓展。來自美國、日本、德國的航運企業(yè)、集裝箱租箱企業(yè)的訂單紛至沓來。據(jù)介紹，目前中遠海運造箱業(yè)務(wù)已占全球35%左右的市場份額。

關(guān)鍵詞： 月中 遠海 集裝箱 生產(chǎn)