在新能源汽車市場(chǎng)上，豪華品牌似乎并不受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2023年上半年，豪華品牌的純電動(dòng)汽車銷量?jī)H占整體市場(chǎng)的6.8%，遠(yuǎn)低于自主品牌和合資品牌的份額。其中，奔馳、寶馬、沃爾沃等知名豪華品牌的純電動(dòng)汽車銷量都不足1萬(wàn)輛，甚至有些品牌只有幾百輛的銷量。

在國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)，很多人都認(rèn)為豪華品牌的電動(dòng)車型沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力，主要是因?yàn)閮r(jià)格高、續(xù)航短、充電難等問(wèn)題，導(dǎo)致消費(fèi)者不愿意購(gòu)買。

(資料圖片僅供參考)

豪華品牌的新能源車普遍定價(jià)在30萬(wàn)元以上，甚至有些車型高達(dá)60萬(wàn)元以上，而自主品牌和合資品牌的新能源車則多在10萬(wàn)元到20萬(wàn)元之間，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。在技術(shù)方面也沒(méi)有國(guó)內(nèi)廠商成熟，可以說(shuō)被壓著頭打。根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，豪華品牌的新能源車中，續(xù)航里程超過(guò)500公里的車型寥寥無(wú)幾，而自主品牌和合資品牌則有多款車型達(dá)到了600公里甚至700公里以上的續(xù)航里程。

然而，在這樣一個(gè)看似不利的市場(chǎng)環(huán)境下，奧迪今年卻成為了一個(gè)例外。作為一汽-大眾奧迪旗下的一款緊湊型純電動(dòng)SUV，奧迪Q4 e-tron自今年1月份上市以來(lái)，銷量便在不斷地走高。

根據(jù)懂車帝發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)，奧迪Q4 e-tron今年1月份至7月份的累計(jì)銷量達(dá)到了11485輛，其中7月份單月銷量更是創(chuàng)下了2503輛的新高，并且排名也上升了10個(gè)名次，位列純電動(dòng)SUV市場(chǎng)第八位，排在了奧迪所有車型中的第六位。相比于一月份的只有 508輛，7月銷量暴漲了5倍，且從每個(gè)月的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，銷量已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月增長(zhǎng)了。事實(shí)證明，并不是所有的豪華新能源汽車賣不動(dòng)。

那么，奧迪Q4 e-tron究竟有什么魅力，讓它能夠在豪華品牌中脫穎而出呢？

奧迪Q4 e-tron在價(jià)格方面做出了很大的讓步。作為一款定位于A+級(jí)SUV的車型，奧迪Q4 e-tron的售價(jià)卻只有28.99萬(wàn)元到36.71萬(wàn)元之間，比同級(jí)別的其他豪華品牌純電動(dòng)SUV要低很多。例如，寶馬iX3的售價(jià)為46.9萬(wàn)元到49.9萬(wàn)元，沃爾沃XC40 Recharge的售價(jià)為39.98萬(wàn)元到41.98萬(wàn)元。這樣的價(jià)格策略無(wú)疑讓奧迪Q4 e-tron具有了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也吸引了更多的消費(fèi)者的關(guān)注。

還有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是，降價(jià)力度是真的大，普遍優(yōu)惠在5.5-7.5萬(wàn)元之間，且有些地方的經(jīng)銷商甚至給出了11.32萬(wàn)優(yōu)惠力度，最低裸車價(jià)20萬(wàn)出頭，這樣的價(jià)格加上奧迪的品牌力，還是有不少人愿意購(gòu)買。

在動(dòng)力和續(xù)航方面也有著令人驚艷的數(shù)據(jù)。奧迪Q4 e-tron搭載了最新版本的E3智能電氣架構(gòu)，采用了雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)和e-quattro系統(tǒng)，可以根據(jù)路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)前后軸扭矩分配。其最大功率為225千瓦，最大扭矩為460?！っ祝俟锛铀賰H需6.2秒。

在續(xù)航方面也有著不俗的表現(xiàn)。奧迪Q4 e-tron搭載了79.7 kWh的大容量電池系統(tǒng)和雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，CLTC工況下，最大續(xù)航里程可達(dá)605公里，這在豪華品牌中算是非常出色的。而且，奧迪Q4 e-tron還支持最高150 kW的快充功率，可以在30分鐘內(nèi)將電量從5%充至80%，為消費(fèi)者提供了便捷的充電體驗(yàn)。

奧迪Q4 e-tron在空間方面也有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。奧迪Q4 e-tron是奧迪首款應(yīng)用“ABC”空間概念的車型，即A+級(jí)SUV的車身尺寸、B級(jí)SUV的行李箱空間、C級(jí)SUV的車內(nèi)乘坐空間，將空間體驗(yàn)和操控完美結(jié)合。奧迪Q4 e-tron的車身長(zhǎng)寬高分別為4590mm、1865mm、1613mm，軸距為2765mm，行李箱容積為520L，后排腿部空間為880mm，這些數(shù)據(jù)都超過(guò)了同級(jí)別的其他豪華品牌純電動(dòng)SUV。

例如，寶馬iX3的行李箱容積為510L，后排腿部空間為850mm；沃爾沃XC40 Recharge的車身長(zhǎng)寬高分別為4425x1863x1652mm，軸距為2702mm，行李箱容積為413L，后排腿部空間為830mm。

其內(nèi)飾也盡顯運(yùn)動(dòng)氛圍，采用了高品質(zhì)的材料和工藝，打造了舒適的高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。其儀表盤采用了10.25英寸全液晶顯示屏，可以自由定制顯示內(nèi)容。其中控臺(tái)采用了10.1英寸觸控屏，集成了奧迪最新的MMI系統(tǒng)，支持智能語(yǔ)音控制和手勢(shì)控制。其方向盤采用了雙平底觸控式運(yùn)動(dòng)方向盤，內(nèi)置高精度震動(dòng)馬達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)多功能觸控操作。音響系統(tǒng)采用了SONOS智能立體環(huán)繞聲音響，能夠很好地還原全景真實(shí)音效，在車內(nèi)享受到高品質(zhì)的聲音，

奧迪Q4 e-tron 承載了奧迪百年豪華基因， 不僅在產(chǎn)品本身有著出色的表現(xiàn)，在售后服務(wù)方面也有著優(yōu)勢(shì)。奧迪Q4 e-tron的電池系統(tǒng)還享有8年或16萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)，讓用戶無(wú)后顧之憂。同時(shí)，還提供了專屬的充電服務(wù)，包括免費(fèi)安裝家庭充電樁、免費(fèi)使用公共充電樁、享受優(yōu)惠的充電卡等。

總體來(lái)說(shuō)，奧迪Q4 e-tron作為一款豪華品牌的新能源車型，在價(jià)格、續(xù)航、空間和科技方面都有著自己的優(yōu)勢(shì)和特色，因此能夠在市場(chǎng)上取得不錯(cuò)的銷量成績(jī)，并且連續(xù)7個(gè)月銷量大漲，市場(chǎng)也正面證明了其受歡迎程度。

奧迪Q4 e-tron開了一個(gè)很好的頭， 相信隨著在新能源領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新和投入，以及充電設(shè)施和政策支持的完善，定價(jià)再合理一點(diǎn)，豪華品牌的新能源車型將會(huì)有更多的發(fā)展空間和機(jī)會(huì)，畢竟豪華車的影響力擺在這里。

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