今天的《亞運之光•惠民篇》聚焦杭州交通建設的“奔跑速度”。辦好一個會，提升一座城。隨著一條條大道陸續(xù)建成、縱橫通達，亞運綜合帶動效應正成為杭州市民看得見、摸得著、真實可感的幸福。

杭州地鐵三期線網(wǎng)全部貫通，讓杭州市民對杭州的“奔跑速度”有了最直接的感受。四通八達的地鐵線網(wǎng)中，去年9月開通的地鐵19號線尤其重要。它橫貫杭州城市東西主軸，連接了城西科創(chuàng)大走廊和城東智造大走廊，串聯(lián)起杭州火車西站、火車東站、蕭山國際機場三大交通樞紐，大幅縮短市民出行時間，也成為迎接亞運會海內外賓客的一扇窗口。

家住杭州余杭區(qū)的陳小姐經(jīng)常要坐飛機出差。“以前去機場打車，很麻煩，要一兩個小時?，F(xiàn)在坐地鐵直達，速度非常快，50分鐘就行”，陳小姐說，現(xiàn)在從家里去機場方便了很多。

同時，智能化的交通服務也讓市民的幸福感明顯提升。為了避免平峰時期的公交空跑，近日，原來只在高峰期運營的杭州7170M路公交，升級成了乘客隨叫隨到、不叫不跑的“云公交”。平峰時間，乘客可以通過杭州公共交通上的云公交小程序預約乘坐。下午兩點，市民小湯在小程序上輸入上車站點和下車站點后點擊立即約車，手機頁面上立馬出現(xiàn)約到的公交車信息：車牌、車輛軌跡、預計到達時間全都有。

“我之前是要到這個公交車站去等，公交車幾點出發(fā)，我才能坐上車?，F(xiàn)在我出了地鐵口，我就可以在手機上把上車點和下車點選擇好。剛好車來的時間，我從地鐵口走到公交車站了。等車的時間節(jié)省了很多。”小湯說，沒想到還能像打網(wǎng)約車一樣打公交車。

今年以來，國內首個“多層結構+智能化”國際航空貨站——杭州機場東區(qū)國際貨站開通運行;京杭運河杭州段二通道建成通航;運溪高架瓶倉互通通車……杭州交通樞紐正加速形成，以航空、高速公路、快速路網(wǎng)、地鐵為核心的綜合交通體系進一步完善，讓群眾的獲得感成色更足、幸福感更可持續(xù)。(新藍網(wǎng))

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