選擇太多，消費(fèi)者眾口難調(diào)，國(guó)內(nèi)車(chē)市的現(xiàn)狀的確讓人無(wú)奈。尤其是在中型SUV市場(chǎng)，更是如此。作為眾多品牌的必爭(zhēng)之地，各方均傾注了巨大的研發(fā)力量和制造工藝，希望打造貼合受眾需求的車(chē)型。而伴隨著新生力量全新寶沃BX7的上市，極大地震撼了國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的格局，上市以來(lái)近50000輛訂單的輝煌業(yè)績(jī)讓人側(cè)目，全新寶沃BX7在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的中型SUV市場(chǎng)硬生生殺出一片天地。深究其中的緣由，不難看出，這一切本就是實(shí)至名歸。

寬體智聯(lián) 動(dòng)靜相宜

寶沃BX7主打“德國(guó)寬體智聯(lián)SUV”，夠?qū)挼暮锰幉粌H是能讓視覺(jué)效果顯得豪華大氣，也有利于提升高速行駛穩(wěn)定性，可謂動(dòng)靜相宜。BX7在繼承寶沃經(jīng)典元素鷹翼式線條的同時(shí)，開(kāi)創(chuàng)了八邊形格柵和一體式大燈等全新設(shè)計(jì)，以此作為家族化語(yǔ)言的重要組成部分。加之頗具體量感的車(chē)身尺寸（長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到4715mm/1911mm/1690mm），BX7不難獲得用戶的第一眼好感。

內(nèi)飾布局 主打智能 精致高貴

寶沃BX7采用了寬大的連體式儀表板和中控臺(tái)，這樣的設(shè)計(jì)有利于讓眾多功能模塊合理分布，在確保操作足夠便利的同時(shí)不失精致感。通過(guò)鷹翼式環(huán)體座艙、雙縫線工藝、格菱紋座椅、鏤空三角扶手，BX7著力為用戶營(yíng)造出尊貴的駕乘感受。除入門(mén)款車(chē)型之外，BX7多數(shù)車(chē)型均標(biāo)配同級(jí)最大的12.3英寸中控觸摸屏，相當(dāng)惹眼，配合B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)包括360°俯視監(jiān)控在內(nèi)的諸多功能。值得一提的是，這款智聯(lián)系統(tǒng)支持“眼、手、口、遙”共4種操作方式，借助方向盤(pán)兩側(cè)的多功能按鍵、檔把后方的十向控制旋鈕，以及車(chē)載麥克風(fēng)和手機(jī)App，用戶得以和車(chē)輛充分“交流”。

座椅設(shè)置 多變靈活實(shí)用為主

去年底， 6/7座版寶沃BX7全面到店，令其成為同級(jí)唯一擁有三種座位布局可選的車(chē)型：6座車(chē)型的第二排座椅為兩個(gè)獨(dú)立的“Captain Seat”，加之可調(diào)節(jié)扶手和加熱功能，能為乘客提供一人一座的VIP體驗(yàn)，還讓出入第三排座位更為方便。而7座車(chē)型的優(yōu)勢(shì)在于能夠以最大的人員承載力滿足全家出行之剛需，5座版本以545-1377L的后備廂大空間成為主流消費(fèi)者的選擇。

底盤(pán)結(jié)構(gòu) 越玩越野的城市SUV

寶沃BX7全系采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣連續(xù)可變正時(shí)、雙平衡軸等技術(shù)，并采用加厚汽缸壁，最大功率165kW、最大扭矩300N·m，配合成熟的6速手自一體變速箱，有助實(shí)現(xiàn)動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。在同價(jià)位產(chǎn)品中，BX7的動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)方式和配置都有所領(lǐng)先：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出更高性能，更大尺寸的輪胎讓整車(chē)氣場(chǎng)得以增強(qiáng)，iAWD智能四驅(qū)系統(tǒng)是BX7的重要優(yōu)勢(shì)之一，其源于博格華納第五代四驅(qū)技術(shù)成果，以電控多片式離合器為核心，由ECU根據(jù)車(chē)輛行駛狀態(tài)自動(dòng)進(jìn)行扭矩分配，提升過(guò)彎和濕滑路況下的安全性，還具備不錯(cuò)的越野通過(guò)能力。另外，若用戶選裝eLSD后橋限滑差速器，還能令BX7的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更上一層樓。

科技配置 更勝一籌

要想在國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)擁有一片天空，完備的科技配置也是必不可少。電動(dòng)后備廂、轉(zhuǎn)向輔助燈、防炫目后視鏡和全景攝像頭全面地提升了BX7的便利性和安全性，誠(chéng)意十足。BX7的4G LTE通訊模塊還能實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸，讓包括B-Link智聯(lián)系統(tǒng)在內(nèi)的各類(lèi)信息即時(shí)同步；帶夜視功能的行車(chē)記錄儀則以其車(chē)載級(jí)的整合度，避免了后期加裝時(shí)的布線煩惱。

誠(chéng)意滿滿 首推終身免費(fèi)保修

有車(chē)一族都知道，買(mǎi)車(chē)只是車(chē)生活的第一步，日后每天的用車(chē)才是真正車(chē)生活的開(kāi)始。而這就要考驗(yàn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量以及售后能力了。

2016年底，寶沃汽車(chē)做出令業(yè)界為之驚嘆的動(dòng)作，推出“終身免費(fèi)保修政策”。這一服務(wù)政策的提出，無(wú)疑打破了業(yè)界常規(guī)，彰顯出寶沃汽車(chē)的誠(chéng)意和對(duì)BX7產(chǎn)品品質(zhì)的高度自信。

根據(jù)寶沃 “終身免費(fèi)保修政策”規(guī)定，凡BX7首任車(chē)主均可享受終身免費(fèi)保修服務(wù)，同時(shí)，在整車(chē)保修期內(nèi)還可享受3年不限里程免費(fèi)道路救援服務(wù)的尊享服務(wù)。這意味著凡購(gòu)買(mǎi)寶沃BX7的消費(fèi)者，將在寶沃4S店享受終身免費(fèi)維修，無(wú)需支付零部件費(fèi)用和工時(shí)費(fèi)。目前，在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的汽車(chē)產(chǎn)品都設(shè)定了保修年限，超過(guò)了保修年限再出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，就需車(chē)主自己買(mǎi)單，即使車(chē)主購(gòu)買(mǎi)延保產(chǎn)品，除需支付額外費(fèi)用外，延保時(shí)間最長(zhǎng)也只有2年，而寶沃是第一家在市場(chǎng)敢向消費(fèi)者承諾“0費(fèi)用終身維修”的汽車(chē)企業(yè)。當(dāng)然，易損件不在保修范圍內(nèi)，但事實(shí)上寶沃對(duì)于易損件的保修期也長(zhǎng)于其他品牌。

從消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本角度來(lái)看，如消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)乘用車(chē)后使用10年，維修費(fèi)用初步估算為5萬(wàn)元左右，而且這一費(fèi)用是按最低標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，如按照主要汽車(chē)零部件的平均維修成本之和計(jì)算，這一費(fèi)用將達(dá)到8萬(wàn)元。這意味著，如果消費(fèi)者能夠享受“終身免費(fèi)保修政策”，去掉這筆維修費(fèi)用，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)寶沃BX7時(shí)實(shí)際上享受到了非常優(yōu)惠的隱性折扣。