C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝:永遠(yuǎn)做考生、獲取新知識(shí)
2023年度上海市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)23日在滬揭曉,中國(guó)工程院院士、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱:中國(guó)商飛)首席科學(xué)家、C919大型客機(jī)系列總設(shè)計(jì)師吳光輝是獲得上海市科技功臣獎(jiǎng)的兩名科學(xué)家之一。
吳光輝院士(中國(guó)商飛 供圖)
吳光輝1960年2月出生于湖北武漢。他53歲時(shí)學(xué)開飛機(jī),為了給中國(guó)設(shè)計(jì)出更好的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)。
——永遠(yuǎn)做考生
2007年,中國(guó)C919大型客機(jī)項(xiàng)目立項(xiàng)。2008年,吳光輝受命擔(dān)任C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師。經(jīng)過(guò)十余年攻堅(jiān)克難,C919大型客機(jī)于2022年9月29日獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證。通過(guò)C919的研制,中國(guó)首次走完大型客機(jī)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、試飛及適航取證的全過(guò)程,具備了按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制大型客機(jī)的能力。
為了更好地設(shè)計(jì)飛機(jī),吳光輝在53歲時(shí)開始學(xué)開飛機(jī),“要想設(shè)計(jì)好飛機(jī),設(shè)計(jì)師就應(yīng)該學(xué)會(huì)開飛機(jī),體會(huì)飛行員對(duì)飛機(jī)是什么感覺,從而更好地設(shè)計(jì)飛機(jī)。”吳光輝說(shuō)。
在他看來(lái),飛行員的體驗(yàn)是飛機(jī)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。因此,從2013年開始,他就利用周末和節(jié)假日的時(shí)間去學(xué)開飛機(jī)。
考理論題的時(shí)候,因?yàn)槠綍r(shí)工作繁忙,吳光輝就用手機(jī)下了App,一有空就“刷題”,同事說(shuō)他特別像一個(gè)準(zhǔn)備高考的學(xué)生。吳光輝覺得這說(shuō)得挺對(duì)的,因?yàn)樗褪窍M约耗軌蛳窨忌粯?,永遠(yuǎn)都在獲取新知識(shí)。
他在考證的過(guò)程中也將這些飛行經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用在C919大型客機(jī)的設(shè)計(jì)中,讓中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)更“好飛”。
——最初的夢(mèng)想
“起飛那一瞬間,我才覺得有點(diǎn)累了”,這是吳光輝在C919大型客機(jī)首飛成功后吐露的心聲。
那是2017年5月5日,在上海浦東機(jī)場(chǎng),在眾人的注視下,C919大型客機(jī)圓滿完成第一趟“藍(lán)天之旅”。“作為技術(shù)總負(fù)責(zé)人,面對(duì)首飛這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),我壓力很大。”吳光輝坦言。
直到C919大型客機(jī)平穩(wěn)降落后,吳光輝才放松下來(lái),與機(jī)長(zhǎng)緊緊擁抱在一起。
時(shí)間撥回幾十年前,吳光輝高考填志愿的場(chǎng)景。他回憶說(shuō):“有飛機(jī)設(shè)計(jì)、電子電氣、雷達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)等(相關(guān)專業(yè)),我就想學(xué)飛機(jī)設(shè)計(jì),將來(lái)可以當(dāng)總設(shè)計(jì)師,設(shè)計(jì)咱們自己的飛機(jī),所以我的第一志愿就寫了飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)。”
從南京航空學(xué)院畢業(yè)后,吳光輝被分配到了當(dāng)時(shí)的中國(guó)航空工業(yè)部603所擔(dān)任技術(shù)員。那時(shí),中國(guó)的航空業(yè)發(fā)展不景氣,603所地處西安遠(yuǎn)郊,科研、生活條件十分艱苦,很多人選擇了離開。有人問(wèn)吳光輝,為什么能夠一直待在那里?吳光輝說(shuō):“因?yàn)槲覀円恢庇行吞?hào)任務(wù),忙起來(lái)也想不到別的,總覺得自己有事可做,很幸福了。”
從2006年起,吳光輝先后擔(dān)任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院的院長(zhǎng)、ARJ21支線客機(jī)的總設(shè)計(jì)師,而后便是C919大型客機(jī)的總設(shè)計(jì)師。
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的研制過(guò)程很艱苦,但收獲也很多。讓吳光輝高興的是,他看到了一支年輕隊(duì)伍的成長(zhǎng)。在中國(guó)商飛,35歲以下的年輕人占了近70%。這支年輕隊(duì)伍在經(jīng)驗(yàn)方面雖有所欠缺,但有朝氣、肯拼搏。
“中國(guó)商飛成立初期,我和年輕人談工作,他們就看著我,我說(shuō)什么就是什么?,F(xiàn)在不是這樣了,我跟他們談工作,有時(shí)候一個(gè)問(wèn)題要討論很長(zhǎng)時(shí)間,有互動(dòng),甚至有分歧、有辯論。他們成長(zhǎng)了,有自己的分析,有主見了。”吳光輝笑著說(shuō)。(完)
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