在建設方面，想方設法增加城市停車泊位供給。各市州政府針對學校、醫(yī)院、車站、商超等停車資源緊缺地區(qū)，加大投資和建設力度;指導各地盤活利用城市內(nèi)的閑置地、邊角地、橋下空間等，“見縫插針”優(yōu)先建設停車場或劃設停車位;結(jié)合老舊小區(qū)改造，通過拆除違法建設、拆墻并院，以及建設機械式立體車庫等方式，每年增加老舊小區(qū)泊位約2萬個。

在管理方面，全面提高停車資源使用效率。湖北利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，把城市內(nèi)分散布置的各類停車資源整合起來，接入一個智慧停車平臺，實現(xiàn)停車資源“一網(wǎng)統(tǒng)管”、便民服務“一端通達”，現(xiàn)已累計接入停車泊位277萬個，車位使用率平均提升10%以上。

此外，推進停車資源開放共享，引導商場、超市等停車場在空閑時段向周邊居民優(yōu)惠開放;倡導和推動機關事業(yè)單位、國有企業(yè)等，將車位在夜間和節(jié)假日對社會開放，全省總計對外錯時開放車位超過10萬個。

湖北省公安廳二級警務專員陳邦全介紹，2023年以來，公安機關會同交通、住建、城管等部門開展廢棄汽車專項清理工作，摸排清理2376輛路內(nèi)“僵尸車”。各地公安交管部門依托路面提示屏、宣傳媒介，及時對各重點區(qū)域停車狀況進行顯示，提升停車資源利用率。(完)

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