作為承接上半年、開啟下半年的7月份數(shù)據(jù)，2023年7月份動力電池裝車量排行榜尤其令人矚目。

近日，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（簡稱“電池聯(lián)盟”）發(fā)布了2023年7月國內動力電池裝車量排行榜。

(資料圖)

數(shù)據(jù)來源：電池聯(lián)盟

從頭部的TOP5看，7月份有4家企業(yè)的市場占有率不及1-7月份的平均值，分別是第1與第2位的寧德時代、比亞迪以及第4與第5的億緯鋰能、國軒高科。上述4家企業(yè)7月份的動力電池裝車量市占率分別為41.79%、29.01%、4.08%，3.89%；而他們1-7月的市占率為43.12%、29.70%、4.30%、3.96%。

例外的是中創(chuàng)新航：7月份動力電池裝車量市占率高達9.93%，大幅度高于1-7月平均的8.55%。

7月份中創(chuàng)新航也以3.2GWh的創(chuàng)歷史新高的動力電池裝車量，正式邁進單月動力電池裝車量“3GWh俱樂部”。

值得一提的是，中創(chuàng)新航雖然在7月國內磷酸鐵鋰動力電池企業(yè)裝車量排行榜中仍為第3，但其在7月三元動力電池企業(yè)裝車量排行榜中，高居第2，市占率高達15.32%！

數(shù)據(jù)來源：電池聯(lián)盟

中創(chuàng)新航助力新能源車型熱銷

7月15日，超智駕轎跑 SUV 小鵬 G6 正式開啟全國多城規(guī)模交付。這是由中創(chuàng)新航獨供動力電池的新車型。

圖：小鵬G6

據(jù)了解， G6一經預售，即改變了小鵬的“頹廢”氣象，勢頭兇猛——斬獲3.5萬輛訂單，幾乎是小鵬整個Q1新車交付量的2倍。

而開啟交付后的7月份下半月，小鵬G6已經交付超3900臺。

隨著該車型產能的釋放，小鵬汽車銷量節(jié)節(jié)攀升的同時，背后中創(chuàng)新航的動力電池裝車量也將持續(xù)上漲。

值得一提的是，G6是小鵬扶搖架構平臺的第一款車，而扶搖架構的零部件通用化率最高可達80%。作為對比，降本狂魔特斯拉，零部件通用化率也就75%左右。

小鵬G6全系首發(fā)搭載中創(chuàng)新航基于800V高壓平臺研制的高倍率快充電池，直充峰值功率高達280kW，10%-80%補能快至19min，充電10分鐘，續(xù)航300km，極大緩解用戶的補能焦慮。

大眾汽車已經看上了小鵬的技術，而作為G6的獨家動力電池供應商，中創(chuàng)新航已經與小鵬“磨合到位”，后期順理成章地成為大眾汽車的供應商也指日可待。

這只是中創(chuàng)新航助力車型熱銷的一個縮影。據(jù)了解，中創(chuàng)新航行業(yè)內量產能量密度最高的磷酸鐵鋰電池包（系統(tǒng)能量密度高達153Wh/kg），所搭載昊鉑 GT也已于7月3日正式上市，上市首月即熱銷2011輛。

圖：昊鉑 GT

從廣汽埃安看，其7月銷量為45025輛，同比增長80%，連續(xù)三個月銷量穩(wěn)定在4.5萬輛以上。1-7月累計銷量達254361輛，同比增長103%。

此外，中創(chuàng)新航還是吉利、蔚來、長安、東風、一汽、極氪、零跑等車企的主力動力電池供應商。

中創(chuàng)新航亮點不止動力電池

高速發(fā)展的中創(chuàng)新航，在動力電池之外的儲能市場，也大踏步前進：中創(chuàng)新航的業(yè)務一貫低調，但實力強勁并做好了最優(yōu)的布局。此前，中創(chuàng)新航已專注儲能15載，見證了中國儲能產業(yè)的發(fā)展，參與了超過22項大型國家示范儲能項目。

今年4月23日，中創(chuàng)新航江門基地一期項目OS產品下線活動暨廣東(江門)新能源電池產業(yè)高質量發(fā)展合作交流會在江門舉行。

據(jù)了解，中創(chuàng)新航的OS電池平臺及集成技術適用于磷酸鐵鋰、三元等主流電池材料體系，不止適配于乘用車、商用車，同時也適用于儲能領域的各種應用場景。

目前，中創(chuàng)新航針對儲能應用面臨的中長時應用、保障性并網配儲及調頻輔助服務等需求，進行電化學材料體系及制造工藝技術突破，進行長壽命與動力學性能的極致平衡，專項開發(fā)了0.25P、0.5P、1P專用長壽命電池產品。

與此同時，基于L173電池產品平臺，中創(chuàng)新航在尺寸規(guī)格不變的情況下，對產品進行了持續(xù)迭代——從280Ah升級到305Ah和320Ah，實現(xiàn)標準化可擴展。

面向家庭戶用儲能場景則推出了100Ah和72Ah長壽命產品。

在系統(tǒng)層面，中創(chuàng)新航面向于規(guī)?；娏δ芎鸵?guī)?；ど虡I(yè)儲能提供集裝箱儲能產品，包含40尺風冷6.58MWh、20尺液冷3.73MWh系列化產品；面向于小型工商業(yè)的戶外柜產品，形成233kWh、265kWh、373kWh、425kWh系列化解決方案；面向于家庭戶用儲能場景推出了5~40kWh電量需求全覆蓋的解決方案。

8月8日，中創(chuàng)新航儲能領域一個標志性的事件是，與國家電投集團湖北電力有限公司（簡稱“國家電投湖北公司”）在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

戰(zhàn)略合作協(xié)議的主要內容是，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，圍繞“零碳園區(qū)”、用戶側儲能、共享儲能、新能源基地、綠色交通、船舶電動化等多個領域，共同推動技術產業(yè)化，助力產業(yè)轉型升級，提升綠色發(fā)展能力水平。

維科網鋰電注意到，國家電投集團是中央直接管理的特大型國有重要骨干企業(yè)，肩負保障國家能源安全的重要使命，是我國第一家擁有光伏發(fā)電、風電、核電、水電、煤電、氣電、生物質發(fā)電等全部發(fā)電類型的能源企業(yè)；是全球最大的光伏發(fā)電企業(yè)、新能源發(fā)電企業(yè)和清潔能源發(fā)電企業(yè)。

截至2023年5月底，國家電投資產規(guī)模1.66萬億元，管理電力總裝機2.36億千瓦，其中清潔能源占比近68%。2022年《財富》世界500強排名第260位。

中創(chuàng)新航與國家電投湖北公司的戰(zhàn)略合作，是強強聯(lián)手！

總結

7月正式邁進動力電池單月裝車量“3GWh俱樂部”以及8月與國家電投戰(zhàn)略合作，是中創(chuàng)新航的又一個新起點。

作為全球領先的新能源科技企業(yè)，中創(chuàng)新航已構建了全方位能源運營體系，為以車用、船用、儲能為代表的新能源全場景應用市場提供完善的產品解決方案和全生命周期管理。

展望未來，中創(chuàng)新航將加速實施“動力+儲能雙驅動”戰(zhàn)略，在技術與產品創(chuàng)新、客戶開拓、服務升級、產能配套等方面持續(xù)發(fā)力，為智慧能源建設與雙碳目標的達成做出新的貢獻！

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