從上海市金橋經濟技術開發(fā)區(qū)的申江路出發(fā)，左轉至軻橋路……全程2.8公里，耗時10分鐘，記者現場體驗了上海浦東智能網聯汽車帶來的諸多創(chuàng)新應用。主駕無人，與大卡車并行、轉彎、掉頭、變道、等紅綠燈，均由無人駕駛汽車自主完成。

啟動現場。黃日閱 攝

(資料圖片)

3月22日，在上海市浦東新區(qū)促進無駕駛人智能網聯汽車創(chuàng)新應用啟動儀式上，《上海市浦東新區(qū)促進無駕駛人智能網聯汽車創(chuàng)新應用規(guī)定實施細則》(以下簡稱《實施細則》)與《中國(上海)自由貿易試驗區(qū)臨港新片區(qū)促進無駕駛人智能網聯汽車創(chuàng)新應用實施細則(試行)》正式發(fā)布，標志著浦東“未來車”正式駛上了“法治道”。

這是繼去年11月23日，《上海市浦東新區(qū)促進智能網聯汽車創(chuàng)新應用若干規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)發(fā)布后，浦東和臨港根據區(qū)域實際情況，各自制定的適用于轄區(qū)內的實施細則。本質上，兩份細則都是為支撐浦東立法實施的配套政策。

隨著“未來車”的快速發(fā)展和普及，交通管理和安全問題也隨之成為關注焦點。本次《實施細則》的出臺，為企業(yè)開展無駕駛人智能網聯汽車創(chuàng)新應用活動提供了操作指引?！秾嵤┘殑t》一方面明確了政府如何管理創(chuàng)新應用活動;另一方面明確了企業(yè)如何申請開展創(chuàng)新應用活動，如何對創(chuàng)新應用能力進行評估，如何保障創(chuàng)新應用活動安全開展，如何創(chuàng)新設置道路運輸經營條件。例如，規(guī)定了對于申請道路測試、示范應用、示范運營三個階段創(chuàng)新應用活動的主體、車輛、緊急接管人員的要求，并細化了每個階段完成的能力評估標準。

手機一鍵預約無人駕駛出租車，無人駕駛公交短駁接送服務，無人車快遞派送精準到達……不久，智能網聯汽車將出現在上海浦東的大街小巷。浦東智能網聯汽車法規(guī)的正式落地實施，為無駕駛人智能網聯汽車創(chuàng)新應用提供了制度保障，將助力浦東發(fā)揮先行先試作用，打造智能網聯汽車發(fā)展的新高地。

“對于企業(yè)而言，浦東法規(guī)最大的突破在于明確把無人駕駛裝備列為非機動車進行管理，也就是給予了一定的路權。”作為浦東獲頒創(chuàng)新應用測試通知書的企業(yè)之一，新石器中研(上海)科技有限公司政府事務部總監(jiān)黃涵韜表示，依托《實施細則》和這張“通知書”，公司可在浦東加快測試，開拓無人零售、無人配送、無人城市服務三大商業(yè)模式，“預計年內可以推動無人零售、無人配送、無人城市服務等類型車輛逐步進入開放道路?！?/p>

目前，百度智行、AutoX等自動駕駛出租車企業(yè)已開始在金橋開展道路測試;新石器、白犀牛、阿里小蠻驢等無人駕駛裝備企業(yè)結合浦東創(chuàng)新應用場景已制定并完成運營計劃;斑馬智行、中移上研、博世、奔馳等企業(yè)已在浦東開展智能網聯汽車相關業(yè)務。

根據《上海市加快智能網聯汽車創(chuàng)新發(fā)展實施方案》，計劃到2025年，上海智能網聯汽車產業(yè)規(guī)模力爭達到5000億元，具備組合駕駛輔助功能(L2級)和有條件自動駕駛功能(L3級)汽車占新車生產比例超過70%，具備高度自動駕駛功能(L4級及以上)汽車在限定區(qū)域和特定場景實現商業(yè)化應用。

目前，上海已在浦東、嘉定、臨港、奉賢等區(qū)域開放了926條、1800公里道路，打造了豐富的測試環(huán)境;向28家單位，623輛車發(fā)放的道路測試和示范應用牌照，測試企業(yè)數、牌照發(fā)放數、道路開放里程、載人出行以及產品豐富度等位居全國第一。

上海市浦東新區(qū)副區(qū)長吳強表示，《實施細則》將保障浦東在前瞻性實踐無駕駛人智能網聯汽車創(chuàng)新應用的過程中安全有序。據悉，下一步，浦東將按照“拓走廊”“連片區(qū)”“開全域”的步驟，逐步擴展承載浦東智能網聯汽車創(chuàng)新應用的道路區(qū)域，結合金橋汽車產業(yè)和張江人工智能產業(yè)基礎，為企業(yè)打造“產品能上路”“場景能驗證”的創(chuàng)新應用環(huán)境，進一步夯實和擴大浦東“未來車”發(fā)展優(yōu)勢。

同時，浦東將在一些重點區(qū)域打造支撐智能網聯汽車測試、示范、運營的環(huán)境，加快建設車路協同基礎設施，建立車用無線通信網絡，搭建智能網聯汽車云控平臺，打造高精度地圖數字底座，形成“車-路-網-云-圖”一體化的浦東樣板。

此外，浦東還將結合中心城區(qū)智慧城市建設，實現智能出租、自主泊車、無人配送等重點場景的示范運營，為企業(yè)提供從道路測試走向商業(yè)化落地，產業(yè)化發(fā)展的創(chuàng)新平臺。

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