本報(bào)訊 (記者 張偉)5月18日-21日，以“智行天下 能動(dòng)未來(lái)”為主題的第七屆世界智能大會(huì)在天津舉行。大會(huì)期間，由愛(ài)瑪科技集團(tuán)主辦的“智潮登場(chǎng)-智能交通短途出行論壇”于5月20日在天津國(guó)際會(huì)展中心召開(kāi)，代表兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)首次亮相世界智能大會(huì)。

天津市工業(yè)和信息化局、靜海區(qū)工業(yè)和信息化局、中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)、中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司技術(shù)研究院專(zhuān)家、華為、安永博智隆高管出席本次論壇，圍繞城市短途出行的智能管理、智能產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)、智能技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景、最新技術(shù)創(chuàng)新成果展示等熱點(diǎn)話題，交流觀點(diǎn)、碰撞思想。在本次論壇上，愛(ài)瑪分享了全新智能成果，愛(ài)瑪晴天Mico支持鴻蒙智聯(lián)、智能頭盔等智能產(chǎn)品正式發(fā)布。愛(ài)瑪智能中控榮獲智能優(yōu)品認(rèn)證，智能理念、智能技術(shù)、智能新品為電動(dòng)車(chē)行業(yè)智能化發(fā)展帶來(lái)全新思考，也為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。

帶領(lǐng)兩輪智能車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)

論壇上，愛(ài)瑪研究院院長(zhǎng)肖冰發(fā)布愛(ài)瑪智能化技術(shù)戰(zhàn)略，回顧了愛(ài)瑪在動(dòng)力、續(xù)航、品質(zhì)上的技術(shù)提升，分析智能化是當(dāng)前行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的三大原因，在此基礎(chǔ)上發(fā)布愛(ài)瑪技術(shù)哲學(xué)“科技向善，科技普惠”，以用戶(hù)需求為核心，用技術(shù)創(chuàng)新去解決消費(fèi)者用車(chē)痛點(diǎn)，提升用車(chē)體驗(yàn)，讓每個(gè)老百姓都能享受科技創(chuàng)新美好。同時(shí)，肖冰提出了愛(ài)瑪智能觀：技術(shù)創(chuàng)新不是營(yíng)銷(xiāo)噱頭，實(shí)用才是真智能。用戶(hù)的需求是多樣的，應(yīng)該通過(guò)細(xì)分產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足細(xì)分用戶(hù)的智能化選擇。愛(ài)瑪提供可定制化的智能服務(wù)，以輕智能、中智能、高智能滿(mǎn)足細(xì)分用戶(hù)的智能化選擇。愛(ài)瑪智能技術(shù)，要提升用戶(hù)使用便利性、協(xié)助提升管理效率、系統(tǒng)必須可靠、普惠服務(wù)群眾。

(資料圖片僅供參考)

圖：愛(ài)瑪研究院院長(zhǎng)肖冰發(fā)布愛(ài)瑪智能化戰(zhàn)略

同時(shí)發(fā)布愛(ài)瑪智能規(guī)劃：提升愛(ài)瑪智能化車(chē)型滲透率，2023年實(shí)現(xiàn)50%新車(chē)搭載智能化技術(shù);開(kāi)放創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)更多有意思的智能裝備;打造愛(ài)瑪智能生態(tài);跨界整合，交更多科技圈的朋友，構(gòu)建“產(chǎn)品智能、智能裝備、智能生態(tài)、智能朋友”愛(ài)瑪智能化藍(lán)圖，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)智能普惠，帶領(lǐng)兩輪智能車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。

論壇上，憑借智能技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，愛(ài)瑪榮獲中國(guó)電研 CVC威凱權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)頒發(fā)“兩輪電動(dòng)車(chē)用智能中控系統(tǒng)優(yōu)品認(rèn)證證書(shū)”。

圖：愛(ài)瑪智能中控系統(tǒng)榮獲CVC智能優(yōu)品認(rèn)證

為用戶(hù)帶來(lái)智能、便捷、趣味升級(jí)體驗(yàn)

論壇現(xiàn)場(chǎng)，全球首發(fā)愛(ài)瑪晴天Mico支持鴻蒙智聯(lián)版本。作為兩款專(zhuān)為女性用戶(hù)群體而打造的電動(dòng)車(chē)，愛(ài)瑪晴天Mico、時(shí)光均具有顏值高的特點(diǎn)。在外觀設(shè)計(jì)上，愛(ài)瑪晴天Mico采用潮流配色，精致小巧的車(chē)型和情感化儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，具有時(shí)尚復(fù)古氣息;時(shí)光采用精致簡(jiǎn)約的車(chē)身，呈現(xiàn)高端設(shè)計(jì)。愛(ài)瑪晴天Mico支持鴻蒙智聯(lián)，在智能體驗(yàn)上全新升級(jí)，支持使用智慧生活app注冊(cè)和控制車(chē)輛。成功接入鴻蒙智聯(lián)后，將從智能便捷、智能安全、智能服務(wù)、智能生活四大版塊全面提升用戶(hù)出行體驗(yàn)，涉及解鎖、騎行、駐停等多應(yīng)用場(chǎng)景。

圖：愛(ài)瑪科技集團(tuán)韓娜娜發(fā)布愛(ài)瑪晴天Mico——支持鴻蒙智聯(lián)版本

此外，愛(ài)瑪現(xiàn)場(chǎng)還帶來(lái)了愛(ài)瑪S1智行頭盔，該頭盔整合愛(ài)瑪智能中控、愛(ài)瑪智能頭盔、愛(ài)瑪智行APP和愛(ài)瑪云平臺(tái)四大智慧，擁有解放雙手、車(chē)盔互聯(lián)、異常報(bào)警、安全守護(hù)四大特點(diǎn)。同時(shí)發(fā)布了經(jīng)典潮酷風(fēng)格、輕量化的設(shè)計(jì)潮流設(shè)計(jì)師合作款。此外，愛(ài)瑪還公布了頭盔產(chǎn)品布局，將打造3款頭盔產(chǎn)品——大眾盔、時(shí)尚盔、智能盔，用不同款式的頭盔解決多類(lèi)型用戶(hù)實(shí)際出行難題。

圖：愛(ài)瑪S1智行頭盔及潮牌設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)潮服展示

引領(lǐng)行業(yè)智造升級(jí)

對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的專(zhuān)注，對(duì)行業(yè)智能化、高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)和推動(dòng)，讓愛(ài)瑪一路獲贊無(wú)數(shù)。

天津市工業(yè)和信息化局副局長(zhǎng)周勝昔表示，愛(ài)瑪作為天津優(yōu)秀的綠色出行科技時(shí)尚企業(yè)代表，近20年來(lái)深耕電動(dòng)出行行業(yè)，向內(nèi)求突破，向外求增量以用戶(hù)為中心，運(yùn)用科技的力量創(chuàng)新用戶(hù)體驗(yàn)，為全球用戶(hù)提供了大愛(ài)至美、低碳環(huán)保、方便快捷的出行服務(wù)。

圖：天津市工業(yè)和信息化局副局長(zhǎng)周勝昔論壇致辭

中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)&秘書(shū)長(zhǎng)郭文玉表示，愛(ài)瑪深耕行業(yè)多年，在用戶(hù)研究、技術(shù)研發(fā)、智能化布局等方面持續(xù)領(lǐng)先。

圖：中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)&秘書(shū)長(zhǎng)郭文玉致辭

威凱技術(shù)研究院專(zhuān)家葉揚(yáng)韜博士對(duì)愛(ài)瑪智能化等級(jí)、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，予以了高度肯定和贊賞。

全方位揭秘智能交通短途出行趨勢(shì)

圓桌會(huì)議環(huán)節(jié)，中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)郭文玉、中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)消費(fèi)類(lèi)電器中國(guó)委員會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)李瑾、愛(ài)瑪科技首席品牌官莫炫、愛(ài)瑪科技研究院院長(zhǎng)肖冰、華為天津賦能云業(yè)務(wù)部總經(jīng)理聶鑫、威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司技術(shù)研究院專(zhuān)家葉揚(yáng)韜、安永博智隆戰(zhàn)略咨詢(xún)業(yè)務(wù)合伙人談行執(zhí)等行業(yè)大咖共聚一堂，圍繞“短途出行領(lǐng)域的智能化技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)”這一主題，共話創(chuàng)新智能技術(shù)與短交通出行融合發(fā)展，助力電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

會(huì)議關(guān)注到短途出行場(chǎng)景有幾個(gè)趨勢(shì)：兩極分化、意向多元化、細(xì)分化、出行邊界模糊化，同時(shí)聚焦電動(dòng)車(chē)出行的多個(gè)痛點(diǎn)，比如騎行安全、丟失防盜、不夠個(gè)性化等，但追究其本質(zhì)，是三對(duì)矛盾：一是電動(dòng)車(chē)本身的輕便、性?xún)r(jià)比的屬性和出行這件事最重要的安全需求間的矛盾;二是單一的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品、功能和越來(lái)越多元細(xì)分乃至定制的場(chǎng)景需求間的矛盾;三是傳統(tǒng)的電動(dòng)車(chē)的工具屬性和越來(lái)越綜合的對(duì)出行的需求，乃至多任務(wù)并行的矛盾。

圖：智能峰會(huì)論壇，大咖共話兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)智能化發(fā)展趨勢(shì)

針對(duì)智能化如何解決問(wèn)題，參與會(huì)議嘉賓提出：一是通過(guò)各種被動(dòng)安全，像智能化防盜、危險(xiǎn)預(yù)警，車(chē)輛定位等來(lái)解決安全問(wèn)題，未來(lái)可能會(huì)有主動(dòng)安全技術(shù);二是通過(guò)與消費(fèi)電子功能的結(jié)合，一方面可以比較方便的適配不同場(chǎng)景，另一方面解放生產(chǎn)力，實(shí)現(xiàn)出行的綜合功能，比如無(wú)鑰匙啟動(dòng)、語(yǔ)音交互等，這樣的變化也在汽車(chē)上發(fā)生。但要注意：不是加個(gè)屏幕，能聯(lián)網(wǎng)就是智能化。

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