7月16日，中鐵十四局工人在貫通的隧道內(nèi)巡查。

【資料圖】

當(dāng)日，隨著“江城卓越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利抵達(dá)接收工作井，由中國鐵建投資集團(tuán)參與投資建設(shè)管理、中鐵十四局施工的武漢軌道交通12號(hào)線長江隧道順利貫通。

據(jù)了解，武漢軌道交通12號(hào)線全長59.9公里，為國內(nèi)最長地鐵環(huán)線，其中長江隧道全長4011米，包括2160米下穿長江段，最大埋深達(dá)45.5米。武漢軌道交通12號(hào)線建成通車后，將串聯(lián)武漢7個(gè)中心城區(qū)，對(duì)加快城市重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)建設(shè)，完善城市綜合交通體系具有重要意義。

7月16日，中鐵十四局工人在貫通的隧道內(nèi)巡查。

當(dāng)日，隨著“江城卓越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利抵達(dá)接收工作井，由中國鐵建投資集團(tuán)參與投資建設(shè)管理、中鐵十四局施工的武漢軌道交通12號(hào)線長江隧道順利貫通。

據(jù)了解，武漢軌道交通12號(hào)線全長59.9公里，為國內(nèi)最長地鐵環(huán)線，其中長江隧道全長4011米，包括2160米下穿長江段，最大埋深達(dá)45.5米。武漢軌道交通12號(hào)線建成通車后，將串聯(lián)武漢7個(gè)中心城區(qū)，對(duì)加快城市重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)建設(shè)，完善城市綜合交通體系具有重要意義。

7月16日，中鐵十四局工人在貫通的隧道內(nèi)巡查。

當(dāng)日，隨著“江城卓越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利抵達(dá)接收工作井，由中國鐵建投資集團(tuán)參與投資建設(shè)管理、中鐵十四局施工的武漢軌道交通12號(hào)線長江隧道順利貫通。

據(jù)了解，武漢軌道交通12號(hào)線全長59.9公里，為國內(nèi)最長地鐵環(huán)線，其中長江隧道全長4011米，包括2160米下穿長江段，最大埋深達(dá)45.5米。武漢軌道交通12號(hào)線建成通車后，將串聯(lián)武漢7個(gè)中心城區(qū)，對(duì)加快城市重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)建設(shè)，完善城市綜合交通體系具有重要意義。

7月16日，工程車輛行駛在貫通的隧道內(nèi)。

當(dāng)日，隨著“江城卓越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利抵達(dá)接收工作井，由中國鐵建投資集團(tuán)參與投資建設(shè)管理、中鐵十四局施工的武漢軌道交通12號(hào)線長江隧道順利貫通。

據(jù)了解，武漢軌道交通12號(hào)線全長59.9公里，為國內(nèi)最長地鐵環(huán)線，其中長江隧道全長4011米，包括2160米下穿長江段，最大埋深達(dá)45.5米。武漢軌道交通12號(hào)線建成通車后，將串聯(lián)武漢7個(gè)中心城區(qū)，對(duì)加快城市重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)建設(shè)，完善城市綜合交通體系具有重要意義。

新華社記者 肖藝九 攝

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