近日，由創(chuàng)業(yè)邦發(fā)起評(píng)選的“2025自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注企業(yè)TOP10榜單”正式揭曉，曼孚科技憑借行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)方案以及卓越的市場(chǎng)影響力登頂榜單TOP1：

作為國(guó)際知名的創(chuàng)新生態(tài)服務(wù)平臺(tái)，創(chuàng)業(yè)邦在本年度首次啟動(dòng)關(guān)于自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注榜單的評(píng)選，旨在挖掘這一新興行業(yè)在新一輪變革中的創(chuàng)新力量。

“2025自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注企業(yè)TOP10榜單”的評(píng)選維度主要包括技術(shù)能力、標(biāo)注質(zhì)量、資本價(jià)值和企業(yè)規(guī)模及影響力四項(xiàng)內(nèi)容，先后邀請(qǐng)多家投資機(jī)構(gòu)的專(zhuān)業(yè)人士擔(dān)任評(píng)委，前后歷時(shí)數(shù)月，最終評(píng)選出TOP10企業(yè)。

作為國(guó)內(nèi)最早聚焦自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注領(lǐng)域的企業(yè)，曼孚科技本次榮登榜單TOP1，不僅代表著行業(yè)對(duì)于曼孚科技過(guò)往成績(jī)的高度認(rèn)可，還彰顯了曼孚科技AI數(shù)據(jù)標(biāo)注方案在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值與商業(yè)潛力。

自動(dòng)駕駛進(jìn)入高速發(fā)展階段

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，自動(dòng)駕駛行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻的變革。

作為一項(xiàng)顛覆性的重大前沿科技，自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠深刻改變交通與出行方式，帶來(lái)出行安全性與交通運(yùn)輸效率的大幅度躍升，并符合綠色、低碳、共享等新發(fā)展理念。

充分發(fā)揮創(chuàng)新主導(dǎo)作用，以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加快推進(jìn)新型工業(yè)化，提高全要素生產(chǎn)率，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力實(shí)現(xiàn)新的躍升。

自動(dòng)駕駛技術(shù)所具備的高度創(chuàng)新性與廣泛的應(yīng)用前景，無(wú)疑屬于新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。推動(dòng)自動(dòng)駕駛應(yīng)用落地，是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力量。

進(jìn)入2024年以來(lái)，伴隨著各項(xiàng)利好政策的推動(dòng)以及端到端等新技術(shù)的應(yīng)用，自動(dòng)駕駛熱度不斷升溫。市場(chǎng)研究公司富士Chimera研究所發(fā)布的研究報(bào)告顯示，2024年，L2級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)估為4513萬(wàn)輛，L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)量則預(yù)估為30萬(wàn)輛。國(guó)金證券預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2030年自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)占據(jù)整體出行里程的40%以上。

自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)顯然已進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)的黃金時(shí)期。

數(shù)據(jù)標(biāo)注成核心“引擎”

眾所周知，AI核心三要素由算法、算力與數(shù)據(jù)構(gòu)成。

現(xiàn)階段，無(wú)論是深度學(xué)習(xí)還是其他機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，本質(zhì)上均依賴(lài)于高質(zhì)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，尤其在模型構(gòu)建與優(yōu)化環(huán)節(jié)，對(duì)標(biāo)注數(shù)據(jù)的依賴(lài)性需求更為強(qiáng)烈。在AI整體工作中，數(shù)據(jù)處理已占據(jù)70%-80%工作量，數(shù)據(jù)成為決定模型上限的關(guān)鍵。

在自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，數(shù)據(jù)的重要性則表現(xiàn)得更為顯著。

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)由感知、決策與執(zhí)行三大模塊構(gòu)成，其中感知系統(tǒng)相當(dāng)于人類(lèi)的眼睛，是車(chē)輛了解行車(chē)環(huán)境的重要媒介，對(duì)行車(chē)安全起決定性作用。

感知模型的訓(xùn)練與調(diào)優(yōu)離不開(kāi)大量的標(biāo)注數(shù)據(jù)。從技術(shù)原理層面來(lái)看，算法模型本質(zhì)上是一個(gè)復(fù)雜的數(shù)學(xué)模型，它需要對(duì)大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析與學(xué)習(xí)，從而挖掘出數(shù)據(jù)中隱藏的內(nèi)在模式與規(guī)律。然而，原始數(shù)據(jù)往往雜亂無(wú)章且缺乏明確語(yǔ)義，這對(duì)算法模型而言，就像是一堆未經(jīng)整理的拼圖碎片，難以直接理解并加以利用。

這時(shí)候，就需要依靠數(shù)據(jù)標(biāo)注對(duì)這些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。數(shù)據(jù)標(biāo)注不僅為數(shù)據(jù)賦予了可識(shí)別的語(yǔ)義標(biāo)簽，更為模型的訓(xùn)練提供了先驗(yàn)知識(shí)，使其能夠從標(biāo)注數(shù)據(jù)中提取模式和特征，從而更好地完成預(yù)測(cè)任務(wù)。高質(zhì)量的標(biāo)注數(shù)據(jù)直接影響到模型的準(zhǔn)確性、魯棒性以及在不同場(chǎng)景下的推廣應(yīng)用能力。

可以說(shuō)，自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全行駛，離不開(kāi)大量真實(shí)場(chǎng)景標(biāo)注數(shù)據(jù)的投喂，尤其隨著B(niǎo)EV+Transformer以及端到端等技術(shù)方案的興起，智駕方案逐漸從工程師密集型轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)密集型，數(shù)據(jù)已成為助推自動(dòng)駕駛發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。

曼孚科技自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注解決方案

作為行業(yè)領(lǐng)先的AI基礎(chǔ)架構(gòu)與數(shù)據(jù)智能平臺(tái)服務(wù)商，也是國(guó)內(nèi)最早專(zhuān)注自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注領(lǐng)域的企業(yè)，曼孚科技已形成了一套成熟的解決方案。

這套方案以MindFlow SEED平臺(tái)為核心。作為第三代標(biāo)注平臺(tái)，其優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在工具性與平臺(tái)性兩方面。

工具性方面，平臺(tái)提供超過(guò)4000+的功能模塊，包括點(diǎn)云AI實(shí)景渲染、點(diǎn)云實(shí)時(shí)配準(zhǔn)疊幀、連續(xù)幀追蹤標(biāo)注、平鋪視圖、自定義python腳本可視化、系統(tǒng)自動(dòng)校驗(yàn)等，支持圖像（2D、3D、4D、視頻）、文本、語(yǔ)音（ASR、TTS）數(shù)據(jù)的一站式高效處理。

在自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注場(chǎng)景，平臺(tái)支持自動(dòng)駕駛場(chǎng)景下2D、3D、4D全類(lèi)別標(biāo)注，如2/3D融合、3D點(diǎn)云分割、點(diǎn)云時(shí)序疊幀、BEV、4D點(diǎn)云車(chē)道線(xiàn)、4D點(diǎn)云分割等，并支持億級(jí)點(diǎn)云渲染，有效滿(mǎn)足海量Corner case數(shù)據(jù)處理的迫切需求。

此外，平臺(tái)還通過(guò)引入駕駛數(shù)據(jù)建立RLHF，并基于深度學(xué)習(xí)與計(jì)算機(jī)視覺(jué)構(gòu)建大模型，可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜駕駛場(chǎng)景下，數(shù)據(jù)的高效處理與全自動(dòng)化標(biāo)注。

目前已商用的AI算法標(biāo)注模型包括基于SAM分割大模型的AI智能分割、靜態(tài)道路自適應(yīng)分割、動(dòng)態(tài)障礙物AI預(yù)處理、AI交互式標(biāo)注等數(shù)十種，典型自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注場(chǎng)景平均效率可提升10-20倍以上。

而在平臺(tái)性方面，MindFlow SEED平臺(tái)則徹底改變了原有的生產(chǎn)關(guān)系。平臺(tái)可以根據(jù)標(biāo)注員的具體能力，自動(dòng)匹配相適應(yīng)的標(biāo)注任務(wù)，從而大幅解放項(xiàng)目經(jīng)理的有限管理能力，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)標(biāo)注的無(wú)上限量產(chǎn)與小時(shí)級(jí)交付。

憑借上述解決方案，曼孚科技已與自動(dòng)駕駛各垂直場(chǎng)景客戶(hù)達(dá)成合作，包括主機(jī)廠(chǎng)（頭部主機(jī)廠(chǎng)全覆蓋）、造車(chē)新勢(shì)力、一線(xiàn)科技公司、主流算法公司以及世界頂級(jí)Tier1廠(chǎng)商等，業(yè)務(wù)量連續(xù)5年保持3倍左右高速增長(zhǎng)，展現(xiàn)出業(yè)務(wù)層面巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

未來(lái)，曼孚科技將繼續(xù)以數(shù)據(jù)作為深耕重點(diǎn)，持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷打磨平臺(tái)產(chǎn)品。在為自動(dòng)駕駛行業(yè)提供高質(zhì)量、大規(guī)模數(shù)據(jù)支撐的同時(shí)，也助力自動(dòng)駕駛技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室加速邁向現(xiàn)實(shí)世界，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化量產(chǎn)落地。

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