自開(kāi)展汽車(chē)滾裝出口業(yè)務(wù)以來(lái)，福州港江陰港區(qū)港區(qū)操作一體化優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮，船舶在港時(shí)間大幅壓縮，船期得以有力保障，助力港產(chǎn)城融合發(fā)展。2023年1月至今，福州港江陰港區(qū)累計(jì)進(jìn)出口汽車(chē)達(dá)4.39萬(wàn)臺(tái)。

4月1日6時(shí)許，裝載著527輛奇瑞商品車(chē)的“永鑫128”輪緩緩駛離福州港江陰港區(qū)，駛向沙特阿拉伯，這是中國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌奇瑞在福州港外貿(mào)滾裝船出口的首航。

3月31日，“永鑫128”輪于靠泊福州港江陰港區(qū)1號(hào)泊位，一輛輛嶄新的奇瑞商品車(chē)有序駛?cè)霛L裝船。薛有雄 攝

據(jù)中南船務(wù)有限公司總經(jīng)理胡成剛透露，未來(lái)希望以每月一班的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)機(jī)制，計(jì)劃每月單航次達(dá)到3000至5000臺(tái)規(guī)模。

商品車(chē)出口對(duì)通關(guān)時(shí)效要求高，船舶滯留費(fèi)用高昂。福清邊檢站執(zhí)勤二隊(duì)教導(dǎo)員秦晨表示，為縮短該輪手續(xù)辦理和作業(yè)時(shí)間，定制“一船一策”通關(guān)方案，實(shí)行“7×24小時(shí)”通關(guān)保障，優(yōu)化申報(bào)資料、審批流程、辦理時(shí)限等環(huán)節(jié)，確保船舶“即靠即作，即辦即走”。

福州新港國(guó)際集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理程翔說(shuō)，江陰港區(qū)已初步形成現(xiàn)代化汽車(chē)集散中心的雛形，港區(qū)發(fā)揮深水良港的天然優(yōu)勢(shì)，搶抓汽車(chē)出口加速發(fā)展的機(jī)遇，積極構(gòu)建整車(chē)進(jìn)出口雙通道，同時(shí)不斷提升港口的服務(wù)功能，助力中國(guó)國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)加速出海。(完)

關(guān)鍵詞： 福州 杭州汽車(chē)站時(shí)刻表 上海南站汽車(chē)時(shí)刻表