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這是7月18日在邵陽市大祥區(qū)境內拍攝的邵永高鐵蓮荷塘特大橋造橋施工現(xiàn)場（無人機照片）。

近日，在邵永高鐵蓮荷塘特大橋施工現(xiàn)場，由中鐵四局自主研發(fā)的第三代智慧造橋機正在進行造橋施工。據(jù)介紹，與上一代造橋機相比，新型造橋機新增了北斗定位模塊，搭配智能操控終端及近千個傳感器，集智能控制、液壓調節(jié)、分倉布料、信息化檢測等8大系統(tǒng)于一體，可實現(xiàn)全方位監(jiān)測、智能養(yǎng)護、安全隱患預警等多項功能，助力綜合施工效率提升約20％，整體穩(wěn)定性提高約30％。

據(jù)了解，邵永高鐵全長約96公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，北連婁底至邵陽鐵路，南接衡陽至柳州鐵路。邵永高鐵建成后，對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、促進中部地區(qū)高質量發(fā)展具有重要意義。

這是7月18日在邵陽市大祥區(qū)境內拍攝的邵永高鐵蓮荷塘特大橋造橋施工現(xiàn)場（無人機照片）。

這是7月18日在邵陽市大祥區(qū)境內拍攝的邵永高鐵蓮荷塘特大橋造橋施工現(xiàn)場（無人機照片）。

7月18日，在邵永高鐵蓮荷塘特大橋施工現(xiàn)場，中鐵四局技術人員控制智慧造橋機造橋作業(yè)。

7月18日，在邵永高鐵信息化中心，中鐵四局技術人員監(jiān)控智慧造橋機造橋作業(yè)。

7月18日，在邵永高鐵蓮荷塘特大橋施工現(xiàn)場，中鐵四局技術人員控制智慧造橋機造橋作業(yè)。

新華社記者 陳思汗 攝

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